SQ7 Eșecul clapetei de evacuare face ca pornirile la rece să urle

Am avut o problemă similară pe S6-ul meu (2017) iarna trecută. Defectul clapetei de evacuare a început cu sunete neregulate în timpul pornirilor la rece, declanșând în cele din urmă indicatorul de defecțiune. Motorul clapetei nu reușea să regleze corect fluxul de evacuare, cauzând performanțe inconsecvente ale motorului și zgomot excesiv. Repararea a implicat înlocuirea întregului ansamblu de acționare a clapetei de evacuare și recalibrarea sistemului. Deși nu este o problemă critică de siguranță, nerezolvarea acesteia poate duce la deteriorarea potențială a altor componente de evacuare și la scăderea performanțelor motorului în timp. Principalele simptome se potrivesc cu ale dvs: Porniri la rece zgomotoase, Notă inconsistentă a gazelor de eșapament, Coduri de eroare legate de controlul supapelor de eșapament A fost nevoie de un atelier Audi specializat pentru a se ocupa de acest lucru, deoarece repararea sistemului de eșapament necesită instrumente de diagnosticare specifice pentru a sincroniza corect noul actuator cu sistemele vehiculului. Întregul proces a durat aproximativ 4 ore, inclusiv diagnosticarea și testarea. Acesta este un element de uzură cunoscut pe modelele de performanță cu supape de evacuare active. Inspectarea regulată a componentelor sistemului de evacuare în timpul întreținerii poate ajuta la detectarea semnelor timpurii de uzură a actuatorului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema actuatorului clapetei de evacuare. Problema mea sună identic, în special zgomotul la pornirea la rece și nota de evacuare inconsistentă. Mă bucur să știu că problema a fost rezolvată prin înlocuirea completă a actuatorului. Curios, vă amintiți costul total al reparației pentru componentele de evacuare și manoperă? De asemenea, totul a funcționat corect de la reparație sau ați observat alte ciudățenii ale sistemului de evacuare?

(Tradus din Engleză)

După ce a fost reparat, sistemul meu de evacuare SQ7 funcționează fără probleme de câteva luni. Costul reparației a ajuns la 190 de euro în total, care a acoperit atât noul actuator al clapetei, cât și manopera. A meritat fiecare cent, deoarece zgomotul enervant de la pornirea la rece a dispărut complet. Clapetele de evacuare funcționează acum fără probleme în toate modurile de condus și nu mai există fluctuații ale performanței motorului sau lumini de avertizare. Mecanicul a verificat, de asemenea, dacă există vreun blocaj la evacuare în timpul lucrului, ceea ce, din fericire, a arătat că totul era în stare bună. Pentru toți cei care se confruntă cu probleme similare, repararea unui motor de clapetă defect mai devreme decât mai târziu este cu siguranță calea de urmat. Aceasta nu numai că previne alte complicații ale sistemului de evacuare, dar restabilește și acea notă satisfăcătoare a motorului pentru care sunt cunoscute aceste modele de performanță.

(Tradus din Engleză)

În cele din urmă am decis să-mi duc SQ7 la un alt mecanic specializat în vehicule de performanță. Experiența a fost mult mai bună decât vizitele mele anterioare la atelier. Au diagnosticat rapid actuatorul clapetei de evacuare defect și aveau piesele în stoc. Repararea a durat aproximativ 3 ore și a costat în total 380 de euro. Componentele sistemului de evacuare au fost verificate amănunțit în timpul reparației, fără a fi descoperite probleme suplimentare. Diferența în ceea ce privește zgomotul gazelor de eșapament este remarcabilă, pornirile la rece au revenit la normal, iar performanța motorului este din nou lină. Mă bucur că am rezolvat problema în loc să o las să se prelungească. Mecanicul mi-a explicat că, dacă sunt ignorate, defecțiunile actuatoarelor clapetelor pot duce la deteriorarea mai gravă a sistemului de evacuare. De la reparație nu au mai apărut coduri de eroare sau sunete ciudate, iar mașina funcționează exact așa cum ar trebui.

(Tradus din Engleză)