SQ7 Pierdere de putere cauzată de un senzor de temperatură a gazelor de eșapament defect

Am avut o problemă similară cu un 2018 S7 4.0 TFSI anul trecut. Fiind o persoană cu o experiență moderată de lucru pe Audi, am crezut inițial că a fost doar o defecțiune a senzorului. Senzorul de evacuare a fost într-adevăr vinovat, dar cauza principală a fost de fapt o mică scurgere în sistemul de evacuare care a afectat citirile senzorului de temperatură. Sistemul de gestionare a motorului primea date incorecte, forțând mașina să treacă în modul de funcționare necorespunzătoare ca măsură de siguranță. Repararea a implicat: scanare completă de diagnosticare, înlocuirea senzorului de căldură defect, repararea componentei de evacuare în care s-a produs scurgerea, resetarea și testarea sistemului Costul total a fost de 265 de euro pentru piese și manoperă. De atunci, mașina funcționează perfect, cu o livrare normală a puterii și un consum de combustibil restabilit. Înainte de a sări la concluzii cu privire la SQ7-ul dumneavoastră, ați putea să împărtășiți: Primiți vreun cod de eroare specific? Ați observat vreun sunet neobișnuit la sistemul de evacuare? Când anume a apărut prima dată avertismentul privind senzorul de temperatură? Ați observat vreun miros de evacuare în habitaclu? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu S7-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Pentru cei interesați, tocmai mi-am revizuit mașina la 185142 KM. Diagnosticarea sistemului de gestionare a motorului a arătat că, într-adevăr, senzorul de temperatură a gazelor de eșapament defect a cauzat pierderea de putere. Sistemul de evacuare al mașinii a fost inspectat cu atenție și nu au fost găsite scurgeri. Înlocuirea senzorului de căldură a rezolvat problema complet. Costul total al reparației a fost de 390 de euro, inclusiv manopera. Puterea a revenit acum la normal, iar consumul de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ. Mecanicul a menționat că acești senzori cedează frecvent pe motoarele de înaltă performanță în jurul acestui kilometraj. Merită verificat pentru oricine se confruntă cu simptome similare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru actualizarea reparației SQ7. Interesant că cazul dvs. a ajuns să fie doar senzorul de temperatură, exact ceea ce s-a întâmplat inițial cu S7-ul meu, deși al meu a avut complicația suplimentară a scurgerii gazelor de eșapament. Diferența de preț dintre reparațiile noastre (390 Euro vs 265 Euro) are sens, deoarece modelul dvs. este mai nou, cu componente actualizate de control al emisiilor. Acești senzori mai noi tind să coste mai mult, dar sunt în general mai fiabili odată înlocuiți. Mă bucur să aud că sistemul de gestionare a motorului funcționează din nou corect. Restabilirea puterii și îmbunătățirea consumului de combustibil corespund experienței mele după reparație. S7-ul meu a parcurs acum încă 40000 km fără nicio problemă legată de senzori. Observația mecanicilor cu privire la ratele de defectare ale senzorilor de căldură din motoarele de înaltă performanță se aliniază cu ceea ce am aflat în timpul reparației mele. Variațiile extreme de temperatură pe care le suportă acești senzori, în special în cazul motoarelor turbo ca al nostru, pot duce cu siguranță la o uzură mai timpurie. Ați observat alte îmbunătățiri de la reparație, în special în ceea ce privește comportamentul la pornirea la rece sau netezimea motorului?

(Tradus din Engleză)

Merge bine după reparație, apreciez contribuția fiecăruia. Mașina pornește perfect acum și rulează mai lin în general, în special în timpul pornirii la rece. Sistemul de gestionare a motorului funcționează conform destinației, fără alte lumini de avertizare. Pentru oricine caută cu probleme similare, asigurați-vă că obțineți o scanare de diagnostic corectă a sistemului de senzori de evacuare. În timp ce problema mea a fost o înlocuire simplă a senzorului de temperatură, alții au găsit probleme suplimentare ale componentelor de evacuare care trebuiau rezolvate. Costul reparației de 390 de euro a fost rezonabil, având în vedere complexitatea acestor motoare de înaltă performanță și a sistemelor lor de control al emisiilor. Întreținerea regulată și atenția promptă acordată luminilor de avertizare au contribuit la prevenirea oricăror defecțiuni în cascadă care ar fi putut fi mult mai costisitoare. Mașina a parcurs acum 1 000 km de la reparație cu performanțe perfecte și consum normal de carburant. Pe baza celor spuse de mecanic cu privire la durata de viață tipică a senzorilor, probabil că voi prevedea o altă înlocuire în jurul valorii de 300 000 km ca întreținere preventivă.

(Tradus din Engleză)