SQ8 Probleme cu transmisia: Probleme de schimbare a vitezelor și alertă Limp Mode

Am avut probleme similare de performanță a transmisiei cu Audi S6 2018. Simptomele se potriveau exact, transmisia nu schimba fără probleme și activarea modului limp. Inițial am crezut că este vorba doar de ulei de transmisie murdar, dar diagnosticul a relevat o problemă de subtensiune care afecta modulul de control al transmisiei. O simplă spălare a transmisiei nu ar fi rezolvat această problemă. Problema a necesitat un echipament profesional de diagnosticare pentru a identifica defecțiunile sistemului electric care afectează gestionarea transmisiei. Principala problemă era un regulator de tensiune defect care nu furniza energie constantă unității de comandă a transmisiei. Repararea a implicat: Diagnosticarea întregului sistem, înlocuirea regulatorului de tensiune, resetarea modulului de control al transmisiei, schimbarea uleiului proaspăt de transmisie și a filtrului Schimbarea lichidului hidraulic a fost efectuată ca întreținere preventivă, dar problema principală era de natură electrică. Aceasta a fost o problemă gravă care ar fi putut duce la defectarea completă a transmisiei dacă nu era rezolvată. Sistemul de transmisie al mașinilor Audi moderne depinde foarte mult de alimentarea cu tensiune adecvată pentru o funcționare optimă. Vă recomandăm să efectuați o diagnosticare completă la un atelier cu echipamente specifice Audi, în loc să presupuneți că este doar o problemă de lichid. Aceste simptome indică adesea probleme electrice mai complexe în sistemul de transmisie.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Situația dvs. pare foarte asemănătoare cu cea cu care mă confrunt eu acum. Problemele cu transmisia automată au început brusc la SQ8-ul meu și speram și eu că o simplă spălare a transmisiei le va rezolva. Repararea completă a rezolvat toate problemele? Sunt doar curios cu privire la costul final al reparării tuturor lucrurilor, diagnosticul, reparațiile transmisiei auto și înlocuirea lichidului hidraulic. Atelierul meu local de reparații a cotat un preț destul de ridicat și vreau să compar. De asemenea, mă întreb dacă ați avut probleme recurente după reparație?

(Tradus din Engleză)

De la efectuarea lucrărilor la S6, transmisia automată a funcționat perfect. Problema subtensiunii a fost complet rezolvată după înlocuirea regulatorului de tensiune și efectuarea resetării sistemului. Costul total al reparației mele a ajuns la 240 de euro, sumă care a inclus diagnosticarea, piesele și manopera. De asemenea, au efectuat o spălare a transmisiei în timp ce sistemul era deschis, deși acest lucru a fost mai mult preventiv decât necesar pentru remedierea problemei de bază. Cutia de viteze automată schimbă acum perfect, nu mai există lumini de avertizare sau episoade de limp mode. Acum sunt 8 luni fără probleme cu transmisia sau probleme electrice. Modulul de control al transmisiei primește tensiunea corespunzătoare și totul funcționează conform proiectului. Pentru SQ8, m-aș aștepta la costuri de reparație similare, deoarece simptomele se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu. Asigurați-vă doar că atelierul dispune de echipamente de diagnosticare adecvate pentru sistemele moderne de transmisie. O simplă spălare a transmisiei nu va rezolva ceea ce pare a fi o problemă electrică care afectează performanța transmisiei. În cazul meu, investiția în reparații adecvate de la un atelier calificat a meritat fiecare cent pentru a restabili funcționarea corectă a transmisiei automate și pentru a preveni daune mai costisitoare pe parcurs.

(Tradus din Engleză)

Mi-am verificat SQ8 la un magazin specializat în transmisii. S-a dovedit că problema mea era într-adevăr similară, un regulator de tensiune defect cauzând probleme de alunecare a transmisiei. Reparația totală a inclus testarea diagnosticului, înlocuirea regulatorului și o spălare a transmisiei. Întreaga lucrare m-a costat 290 de euro, puțin mai mult decât mă așteptam, dar a meritat fiecare cent. Cutia de viteze automată schimbă din nou perfect, iar toate luminile de avertizare au dispărut. Conducând spre casă de la atelier, m-am simțit ca și cum aș fi avut o mașină nouă, cu schimbări de viteze ușoare și fără alte probleme legate de modul limp. Mecanicul a explicat că schimbarea lichidului hidraulic a fost necesară deoarece au avut sistemul deschis, deși problema electrică a fost principalul vinovat. Chiar mă bucur că nu am încercat doar o spălare de bază a transmisiei la magazinul meu obișnuit, deoarece acest lucru ar fi putut rata problema de tensiune de bază. După două săptămâni de condus, transmisia continuă să funcționeze impecabil. Nu există lumini de avertizare sau comportament neobișnuit. Repararea la un atelier cu echipament de diagnosticare adecvat a fost cu siguranță alegerea corectă.

(Tradus din Engleză)