Ștergătoare moarte la Chrysler: Motorul are putere, dar nu se mișcă

Am avut aceeași problemă la un Chrysler Town & Country din 2011. Motorul ștergătoarelor primea curent, dar nu se mișca, exact ca în cazul dumneavoastră. Inițial, am suspectat întrerupătorul ștergătoarelor, dar testele de diagnosticare au evidențiat un conector deteriorat al cablajului electric în apropierea modulului senzorului de ploaie. Repararea a necesitat demontarea capacului parbrizului pentru a accesa ansamblul motorului ștergătoarelor. Problema principală a fost coroziunea în cablajul electric care conectează ștergătoarele mașinii la modulul de control. Apa a pătruns printr-un burduf deteriorat, provocând conexiuni intermitente înainte de defecțiunea completă. Soluția a constat în înlocuirea întregului cablaj electric și instalarea unei garnituri noi rezistente la intemperii. Aceasta a fost o reparație serioasă, deoarece a afectat sistemele de siguranță, inclusiv funcționalitatea senzorului de ploaie. Deteriorarea prin apă a componentelor electrice duce adesea la probleme în cascadă dacă nu este remediată prompt. Înainte de a merge la un mecanic, verificați cutia de siguranțe pentru eventuale siguranțe arse legate de sistemul ștergătoarelor. De asemenea, ascultați dacă se aude clicul releului de semnalizare atunci când utilizați comutatorul ștergătoarelor; dacă este silențios, acest lucru ar putea indica o problemă mai amplă de control electric. Acest tip de reparație necesită echipamente de diagnosticare specializate pentru a testa corect conexiunile circuitului și a verifica funcționarea motorului ștergătoarelor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre repararea cablajului electric. Simptomele se potrivesc exact cu cele pe care le-am experimentat. După ce am citit soluția dumneavoastră, am verificat și am găsit probleme de coroziune similare la conexiunile motorului ștergătorului. O observație bună în legătură cu verificarea releului semnalizării, aceasta a ajutat la restrângerea problemei. Întrerupătorul ștergătorului în sine a fost testat și a funcționat corect, dar coroziunea din cablaj se extinsese mai mult decât mă așteptam. A trebuit să fac niște lucrări suplimentare la modulul de control al vitezei de croazieră, deoarece acesta împărtășea o parte din cablajul deteriorat. Vă amintiți aproximativ cât a costat repararea completă? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut alte probleme electrice de atunci, de când ați reparat sistemul ștergătorului? Mecanicul meu a menționat că aceste probleme uneori reapar în alte zone.

(Tradus din Engleză)

Repararea comutatorului ștergătorului și a cablajului m-a costat în total 95 €, ceea ce a inclus repararea conexiunilor de cabluri corodate. Mult mai ieftin decât mă așteptam, deoarece nu a necesitat înlocuirea întregului cablaj. Mecanicul a găsit problema rapid după testarea circuitelor electrice. Nu au apărut probleme electrice suplimentare în ultimele 8 luni de la reparare. Senzorul de ploaie și ștergătoarele funcționează perfect acum, iar sistemul de semnalizare a virajelor a rămas și el fără probleme. Atelierul a făcut o treabă temeinică de etanșare a tuturor conexiunilor împotriva viitoarelor deteriorări cauzate de apă. Modulul de control al tempomatului pe care l-ați menționat nu a fost afectat în cazul meu, dar este inteligent să verificați sistemele conectate atunci când vă confruntați cu probleme ale cablajului. Inspecția regulată a etanșeităților din zona scutului ajută la prevenirea pătrunderii apei în aceste componente sensibile. O reparație corespunzătoare cu o nouă etanșare la intemperii ar trebui să prevină orice problemă recurentă. Doar supravegheați funcționarea ștergătoarelor în timpul ploii abundente pentru a prinde orice semne timpurii de probleme de conexiune.

(Tradus din Engleză)

Mi-am dus mașina la mecanic săptămâna trecută după ce am primit sfatul tău. Se pare că ai avut dreptate în legătură cu cablajul electric fiind vinovatul. Coloana de direcție a trebuit parțial demontată pentru a accesa zona deteriorată unde se conectează ștergătoarele de parbriz. Repararea totală a costat 280 €, inclusiv manopera. Mecanicul a găsit o coroziune extinsă în întregul sistem electric, mai gravă decât se credea inițial. A trebuit să înlocuiască secțiuni care se conectează atât la comutatorul ștergătoarelor, cât și la modulul de control al vitezei de croazieră. Vestea bună este că au instalat un sistem de etanșare la intemperii mai bun decât cel original. Repararea a durat aproximativ 4 ore, dar acum totul funcționează perfect. Nu mai apar coduri de eroare pe tabloul de bord și ștergătoarele răspund lin la toate vitezele. Mecanicul a recomandat verificarea anuală a garniturilor capotei pentru a preveni viitoarele deteriorări ale componentelor electrice cauzate de apă. Îți mulțumesc din nou pentru ajutorul în diagnosticarea problemei, m-ai salvat de la înlocuirea unor piese care nu erau de fapt defecte. Te voi actualiza dacă apar alte probleme electrice, dar deocamdată toate sistemele funcționează așa cum ar trebui.

(Tradus din Engleză)