Ștergătoarele VW Beetle nu funcționează, în ciuda senzorului de ploaie funcțional

Am avut o problemă similară cu VW Golf-ul meu din 2012, ștergătoarele parbrizului nefuncționând. Fiind o persoană cu ceva experiență în lucrul cu VW-uri, inițial m-am gândit că este doar siguranța, dar s-a dovedit a fi mai complex. Problema a fost identificată ca fiind o conexiune slăbită în cablajul electric de lângă coloana de direcție. Modulul de control al semnalizării și al ștergătoarelor împarte această zonă, iar vibrațiile din timp au dus la slăbirea unui conector. L-am dus la atelierul meu obișnuit unde au diagnosticat și rezolvat problema. A trebuit să demonteze parțial unele piese de garnitură pentru a accesa cablajul electric și a reconecta totul corespunzător. Costul total a fost de 95 € pentru reparație, inclusiv manopera. Înainte de a merge la un atelier, ați putea spune dacă observați alte probleme electrice? Uneori, problemele cu sistemul de ștergătoare pot fi legate de alte componente electrice de lângă coloana de direcție. De asemenea, senzorul de ploaie prezintă vreun răspuns atunci când încercați diferite setări de viteză ale ștergătoarelor? De menționat că defecțiunea ar putea fi și în modulul de control în sine, nu doar conexiuni slabe. A avea detaliile exacte ale variantei modelului dvs. ar ajuta la restrângerea potențialelor cauze.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Mașina mea tocmai a fost la service la 59727 km și atunci nu au depistat nicio problemă. Senzorul de ploaie arată o reacție pe bord când este detectată umiditatea, dar nu sunt prezente alte probleme electrice. Toate luminile și comenzile de pe bord funcționează corect, cu excepția sistemului de ștergătoare. Am încercat toate setările de viteză, dar motorul ștergătoarelor nu reacționează deloc. Când manevrez comutatorul ștergătoarelor, nu există feedback mecanic ca înainte, se simte liber în comparație cu normalul. Acest lucru mă face să bănuiesc că problema ar putea fi la conexiunea din coloana de direcție, mai degrabă decât la cablajul în sine. Ar fi verificarea ansamblului comutatorului un prim pas bun?

(Tradus din Engleză)

Având aceleași simptome la VW Golf-ul meu, descrierea dvs. despre senzația de tija liberă indică puternic ansamblul comutatorului ștergătoarelor. Deoarece menționați lipsa de feedback mecanic, acest lucru se potrivește perfect cu ceea ce am întâmpinat înainte de a-l repara. Comutatorul ștergătoarelor la aceste modele VW este un punct de defecțiune frecvent, iar simptomele pe care le descrieți, senzorul de ploaie funcțional, dar ștergătoarele fără răspuns, plus senzația aceea de slăbiciune, sunt semne clasice ale unui comutator defect. În cazul meu, contactele interne s-au uzat, provocând o funcționare intermitentă înainte de defecțiunea totală. Repararea a fost simplă, am înlocuit ansamblul complet al comutatorului ștergătoarelor, care include mecanismul de semnalizare. Piesele au costat în jur de 180 € și manopera aproximativ 95 €. Atelierul a terminat în mai puțin de 2 ore. Înainte de a programa o reparație, este posibil să doriți să le scanați pentru coduri de eroare specifice. Deși problema mea a fost cu siguranță comutatorul, ar putea exista simptome similare de la un modul de comandă a motorului ștergătoarelor defect. Codurile de eroare vor ajuta la identificarea exactă a defecțiunii. Pe baza descrierii dvs. și a experienței mele, aș paria pe comutatorul ștergătoarelor ca fiind vinovatul, mai degrabă decât o problemă de cablaj. Lipsa feedback-ului tactil este indicatorul cheie aici.

(Tradus din Engleză)

Având în vedere simptomele pe care le-am descris și experiența dumneavoastră în reparații, cred că întrerupătorul ștergătoarelor este cel mai probabil vinovat. Senzația de slăbiciune în manetă se potrivește perfect cu ceea ce ați întâmpinat, iar din moment ce senzorul de ploaie funcționează încă în timp ce ștergătoarele sunt complet nefuncționale, este logic ca problema să fie în mecanismul comutatorului în sine. Voi programa mașina pentru o scanare diagnostic pentru a confirma codurile de eroare. Dacă se dovedește a fi ansamblul întrerupătorului ștergătoarelor, așa cum se bănuiește, costul reparației de aproximativ 275 € în total pare rezonabil pentru piese și manoperă. Faptul că a fost o reparație relativ rapidă la VW-ul dumneavoastră este încurajator. Accesul la coloana de direcție pare un pic complicat, dar cel puțin este o problemă cunoscută cu o soluție simplă. Sistemul de control al vitezei de croazieră și alte funcții funcționează bine, ceea ce sugerează în continuare că problema este izolată la întrerupătorul ștergătoarelor și nu la o problemă mai amplă de cablare. Îl voi programa pentru săptămâna viitoare și vă voi actualiza odată ce voi ști rezultatul. Vă mulțumesc pentru ajutorul în restrângerea probabilei cauze, este util să știu la ce să mă aștept atunci când discut reparația cu atelierul.

(Tradus din Engleză)