Ștergătoarele VW Caddy defecte: Diagnosticarea întrerupătorului vs. modulului

Având experiență cu o problemă similară la VW Golf-ul meu din 2006, pot împărtăși câteva aspecte relevante. Ca cineva cu experiență moderată în lucrul cu mașinile VW, simptomele pe care le descrii se potrivesc cu cele pe care le-am întâlnit eu. Comutatorul ștergătoarelor de la mașina mea a cedat și el complet, dar adevăratul vinovat s-a dovedit a fi o conexiune slăbită în cablajul coloanei de direcție. Atelierul a constatat că cablul care conectează comutatorul ștergătoarelor la modulul de comandă se deteriorase în timp. Repararea a implicat accesarea coloanei de direcție, înlocuirea cablajului deteriorat și testarea funcționalității comutatorului ștergătoarelor. Costul total a fost de 95 €, inclusiv piesele și manopera. De atunci, atât funcțiile intermitente, cât și cele continue ale ștergătoarelor au funcționat perfect. Înainte de a continua cu reparațiile, ați putea împărtăși: Funcționează în continuare normal semnalizarea? Auziți vreun zgomot de motor atunci când activați comutatorul ștergătoarelor? Funcționează corect tempomatul? Ați verificat dacă perii ștergătoarelor sunt blocate fizic? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi altceva. Atelierul a menționat că acestea sunt puncte de defecțiune frecvente la mașinile VW din acea eră, în special în ceea ce privește conexiunile electrice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru contribuția dumneavoastră. Tocmai am efectuat ultima revizie la 34134 km și am observat un detaliu important: atunci când activez comutatorul ștergătoarelor, aud un sunet ușor de clic din zona motorului ștergătoarelor, dar nu se produce nicio mișcare. Semnalizările și tempomatul funcționează corect, iar eu am verificat manual brațele ștergătoarelor; acestea se mișcă liber, fără obstacole. Pe baza a ceea ce ați descris despre problema cablajului electric, mă întreb dacă verificarea conexiunilor din jurul motorului ștergătoarelor ar merita încercată înainte de a înlocui întregul ansamblu al comutatorului ștergătoarelor. Mecanicul dumneavoastră a menționat vreo procedură specifică de testare pentru a izola dacă este o problemă de cablare sau un motor defect?

(Tradus din Engleză)

Pe baza sunetului de clic pe care îl descrii, problema ta pare diferită de cea pe care am întâmpinat-o eu cu Golf-ul meu. Deși cablajul meu a fost vinovatul, nu am auzit niciodată vreun clic din zona motorului ștergătorului. Zgomotul de clic indică de obicei faptul că motorul ștergătorului primește curent, dar nu funcționează corect. În cazul meu, când cablajul a avut probleme, nu a existat niciun sunet. Deoarece semnalele de direcție funcționează bine și există clar curent care ajunge la motor, aș suspecta acum motorul ștergătorului în sine, mai degrabă decât cablajul sau comutatorul. Atelierul care mi-a reparat mașina a împărtășit o procedură simplă de testare: Cu un voltmetru, verificați dacă 12V ajung la motorul ștergătorului atunci când este activat. Dacă tensiunea este prezentă și auziți clicuri, este probabil ca motorul să fi cedat intern. Înlocuirea motorului ștergătorului la mașinile VW din epoca noastră costă de obicei în jur de 180 €, inclusiv manopera. Ca experiență asemănătoare: După ce am rezolvat problema inițială cu cablajul, motorul ștergătorului mi-a cedat de fapt doi ani mai târziu, cu simptome similare cu cele pe care le descrii. Sunetul de clic a fost indicatorul principal care a ajutat la diagnosticarea motorului defect față de problema cablajului. Ați observat dacă sunetul de clic se aude constant de fiecare dată când utilizați comutatorul, sau este intermitent?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată. Da, sunetul de clic este complet consistent, se aude de fiecare dată când activez comutatorul, indiferent de setarea de viteză. Având în vedere ceea ce ați împărtășit despre experiențele dumneavoastră atât cu cablajul, cât și cu problemele motorului, cred că voi verifica mai întâi motorul. Senzorul de ploaie încă arată activitate pe tabloul de bord atunci când detectează umiditate, ceea ce sugerează în continuare că conexiunile electrice sunt probabil în regulă. Deoarece ștergătoarele de parbriz sunt o caracteristică de siguranță, le voi programa la un atelier în această săptămână pentru a efectua testul de tensiune menționat și, probabil, pentru a înlocui motorul ștergătoarelor. Estimarea costului de 180 € ajută la bugetare, merită cu siguranță să fie reparat corect decât să risc să conduc fără ștergătoare funcționale. Apreciez foarte mult că mi-ați împărtășit ambele experiențe de reparare, deoarece mi-a ajutat să restrâng cauza probabilă. Vă voi actualiza odată ce voi primi diagnosticul și reparația oficiale finalizate.

(Tradus din Engleză)