Ștergătoarele VW Phaeton defecte după o reparație nereușită

Am avut aceeași problemă la un VW Passat din 2013. Ștergătoarele parbrizului s-au oprit brusc, deși comutatorul părea normal. Inițial am suspectat comutatorul, dar testele de diagnosticare au relevat un cablaj deteriorat în apropierea coloanei de direcție. Lucrările de reparație anterioare au ciupit și deteriorat accidental mai mulți fire în timp ce se accesau componentele din spatele tabloului de bord. Secțiunea deteriorată a creat conexiuni intermitente, declanșând martorul de avertizare și codurile de eroare. Acest lucru a necesitat demontarea unor părți ale tabloului de bord pentru a accesa și înlocui secțiunea de cablaj afectată. Repararea a fost destul de serioasă, deoarece a implicat sistemul electric principal care conectează mai multe componente, inclusiv comenzile semnalizării și ale ștergătoarelor. O reparație corectă a necesitat echipamente de diagnosticare specializate pentru a identifica locația exactă a întreruperii cablajului. Pe baza descrierii dumneavoastră, simptomele se potrivesc aproape exact. Aș recomanda cu tărie ca un atelier autorizat să efectueze un test complet de diagnosticare, mai degrabă decât să înlocuiți doar comutatorul. Phaetonul folosește o configurație de cablaj similară cu Passat-ul, iar aceste probleme se datorează adesea cablajului deteriorat, mai degrabă decât defecțiunii comutatorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit această experiență. Problema cu cablajul electric al mașinii dumneavoastră sună identic cu cea cu care mă confrunt la Phaeton-ul meu. Comportamentul senzorului de ploaie și al comutatorului ștergătoarelor se potrivește perfect cu ceea ce ați descris. Deoarece ați trecut deja prin asta, vă amintiți aproximativ cât a costat reparația? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut alte probleme electrice de atunci, după ce a fost reparat? Vreau să mă asigur că rezolv totul cât timp au bordul demontat.

(Tradus din Engleză)

Știre bună în această privință, tocmai mi-am recuperat Phaetonul de la mecanic. Problema s-a dovedit a fi mult mai simplă decât înlocuirea completă a cablajului electric. Au găsit o conexiune slăbită acolo unde cablajul se conectează la ansamblul comutatorului ștergătoarelor. Repararea totală a costat 95 €, inclusiv timpul de diagnosticare. Senzorul de ploaie și motorul ștergătoarelor funcționează perfect acum. Au testat toate sistemele conectate în timp ce l-au avut demontat, inclusiv modulul semnalizării, și totul a fost normal. Nu au apărut alte probleme electrice de la remediere. Aceasta a fost cu siguranță mai puțin complexă decât experiența mea anterioară de reparație a Passatului. Uneori, aceste probleme ale sistemului de ștergătoare pot fi rezolvate prin abordarea unor probleme simple de conectare, mai degrabă decât prin înlocuirea unor componente majore. Totuși, merită să fie verificat de un profesionist, deoarece accesarea acestor conexiuni necesită cunoștințe adecvate ale sistemului electric.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru sfaturile excelente! Doar voiam să vă dau o actualizare despre cum s-a terminat. Am dus mașina la un service autorizat ieri. Mecanicul a găsit un conector deteriorat în spatele coloanei de direcție care făcea ca motorul ștergătoarelor să-și piardă puterea intermitent. A trebuit să demonteze parțial bordul pentru a avea acces la el, dar reparația în sine a fost simplă, doar înlocuirea conectorului și fixarea corectă a cablajului. Costul total a fost de 280 €, inclusiv piesele și manopera. Acum, controlul de croazieră și ștergătoarele funcționează perfect. Martorul luminos a dispărut și nu mai apar coduri de eroare. De asemenea, au verificat cablajul din jur, în timp ce totul era demontat, și nu au găsit alte probleme. Un rezultat mult mai bun decât mă temeam, mai ales după acea reparație anterioară nereușită. Mă bucur să am ștergătoare de parbriz care funcționează corect înainte de a începe sezonul ploios.

(Tradus din Engleză)