Subaru Impreza Stalling: Ghid de reparare a supapei IAC

Am avut aceeași problemă de blocare a motorului pe Subaru Legacy diesel 2011. Simptomele au fost identice, ralanti instabil și blocarea motorului la opriri. Inițial am crezut că este vorba și de supapa IAC, dar diagnosticul a relevat acumulări mari de carbon în colectorul de admisie și în corpul de accelerație. Blocajele motorului au devenit din ce în ce mai frecvente, până când a fost inevitabilă verificarea corespunzătoare. Corpul obturatorului a necesitat demontarea completă și curățarea profesională. Colectorul de admisie a necesitat un tratament similar din cauza contaminării excesive. În timpul întreținerii, au înlocuit și supapa de aer, deoarece era parțial gripată din cauza depunerilor de carbon. Aceasta este o problemă cunoscută la motoarele diesel cu injecție directă. Repararea a implicat echipamente specializate de curățare și recalibrarea sistemului de control al ralantiului. A fost o lucrare serioasă care a necesitat aproximativ 6 ore de muncă. Încercările de bricolaj pot deteriora senzorii și acoperirea dacă se folosesc produse de curățare greșite. Vă recomandăm insistent să obțineți o a doua opinie profesională, mai ales în cazul kilometrilor mici. Starea de staționare se va înrăutăți probabil dacă nu este tratată, putând să vă lase în pană. Asigurați-vă că inspectează atât supapa IAC, cât și verificarea contaminării admiterii înainte de a începe reparațiile.

(Tradus din Engleză)

Această reparație sună exact ca ceea ce avea nevoie Impreza mea. Stingerea neobișnuită la ralanti mă scotea din minți. Mai ales că murea în cele mai rele momente posibile, cum ar fi semafoarele. Ați ținut cont de costul total al reparației? A mea a fost reparată în urmă cu aproximativ 6 luni și curățarea corpului de accelerație plus înlocuirea supapei IAC s-au dovedit a fi destul de costisitoare. Mă întrebam cum se compară prețurile și dacă ai avut probleme recurente cu ralantiul motorului de când ai reparat-o? În cazul meu, blocajul a încetat complet după reparație, dar încă monitorizez cu atenție comportamentul ralantiului, pentru orice eventualitate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc de întrebare cu privire la costuri. Repararea Legacy-ului meu în urmă cu 6 luni a meritat cu siguranță suma totală de 425 € pentru curățarea completă a admiterii și înlocuirea supapei de control al aerului la ralanti. De la reparație, nu am mai avut nicio problemă de blocaj al motorului. Prețul a inclus demontarea completă a corpului de accelerație, curățarea profesională a tuturor componentelor de admisie puternic contaminate și noua supapă IAC. Ralantiul stabil al motorului a făcut o mare diferență, nu mai există blocaje bruște la opririle din trafic. Mecanicul meu mi-a arătat piesele vechi și acumularea de carbon a fost șocantă. Sistemul de admisie a aerului era serios înfundat. Acum, controlul ralantiului funcționează perfect și motorul funcționează fără probleme la toate vitezele. Curățarea regulată a corpului de accelerație face acum parte din programul meu de întreținere pentru a preveni acumulările viitoare. Un ralanti stabil merită fiecare cent cheltuit pentru reparații corecte, mai degrabă decât să risc încercări de bricolaj care ar putea deteriora componente sensibile ale motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. După ce am văzut toate răspunsurile, mi-am dus în cele din urmă Impreza la un alt mecanic săptămâna trecută. Problemele de ralanti ale motorului au fost exact ceea ce ați descris, depuneri grele de carbon care blochează corpul de accelerație și o supapă IAC defectă. Factura de reparații a ajuns la 390 €, care a inclus o curățare completă a sistemului de admisie a aerului și înlocuirea supapei de aer defecte. Mecanicul mi-a arătat piesele vechi și acumulările de carbon erau îngrozitoare. Nu e de mirare că motorul se tot bloca. Acum conduc de 5 zile și ce diferență. Mașina are un ralanti perfect, nu se mai blochează brusc la semafor, iar becul de verificare a motorului a dispărut. Ar fi trebuit să fac asta cu luni în urmă, în loc să încerc să trăiesc cu problema. Voi urma sfatul privind curățarea regulată a corpului de accelerație pentru a preveni problemele viitoare. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre a nu ignora simptomele de ralanti instabil.

(Tradus din Engleză)