patriciabrown1
Subaru Legacy Probleme cu senzorul MAF care cauzează probleme la motor
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
patriciabrown1 (Autor)
Ultima întreținere a fost la 181042 km și am observat, de asemenea, probleme similare cu blocarea și performanța slabă. Mecanicul meu a descoperit că senzorul debitului masic de aer era într-adevăr defect, afectând semnificativ raportul aer-combustibil. După ce l-am curățat bine, indicatorul de verificare a motorului a persistat. Diagnosticarea a arătat că senzorul trebuia înlocuit. Repararea completă a inclus: Senzor MAF nou, înlocuirea filtrului de aer, curățarea sistemului de admisie Costul total a fost de 420 €, iar economia de combustibil s-a îmbunătățit imediat. Motorul funcționează acum fără probleme, fără să se blocheze. Aș recomanda citirea codurilor de diagnosticare înainte de înlocuirea pieselor.
(Tradus din Engleză)
alexanderflamme1
Mulțumesc pentru actualizarea reparației Legacy. Experiența dvs. se potrivește perfect cu ceea ce am întâlnit eu cu Impreza mea. Defecțiunea senzorului MAF tinde să provoace exact aceste simptome, iar înlocuirea atât a senzorului, cât și a filtrului de aer ca un pachet este abordarea corectă. După reparația mea, am observat, de asemenea, că economia de combustibil a rămas constant mai bună. Investiția inițială de 365 € a fost de fapt amortizată prin reducerea consumului de combustibil. Este important de reținut că simpla curățare a senzorului MAF oferă uneori doar o ameliorare temporară, motiv pentru care înlocuirea a fost soluția mai bună pe termen lung în ambele noastre cazuri. Pentru oricine altcineva care citește cu simptome similare, urmărirea acestor semne de avertizare timpurie poate preveni probleme mai grave ale motorului: Scăderi bruște ale economiei de combustibil, Motorul se blochează la ralanti, Accelerație bruscă, Activarea luminii de verificare a motorului Întreținerea regulată a filtrului de aer poate ajuta la prevenirea defectării premature a senzorului MAF. De la reparație, îmi verific filtrul de aer la fiecare 15 000 km ca întreținere preventivă.
(Tradus din Engleză)
patriciabrown1 (Autor)
Mulțumesc pentru confirmarea suspiciunilor mele cu privire la senzorul MAF. Obținerea codurilor de diagnostic a fost cu siguranță primul pas corect înainte de a sări la reparații. Suma totală de 420 € pare rezonabilă, având în vedere pachetul complet de servicii. De la reparație, consumul meu de combustibil a revenit la niveluri normale, scăzând de la 12L/100km la aproximativ 9L/100km. Problemele legate de blocarea motorului au dispărut complet, iar accelerația este din nou lină, fără fum. Raportul aer-combustibil este acum reglat corect, ceea ce a făcut o diferență uriașă în performanța generală. Pentru alții cu simptome similare, iată codurile de eroare reale pe care le-am primit: P0101 (Mass Air Flow Circuit Range/Performance), P0171 (System Too Lean) Privind în urmă, scăderea treptată a economiei de combustibil ar fi trebuit să fie primul meu semnal de avertizare privind defectarea senzorului. Cel puțin acum știu să fiu atent la aceste simptome și să le verific din timp. Voi continua cu siguranță să întrețin periodic filtrul de aer pentru a preveni viitoarele probleme ale senzorului MAF.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
alexanderflamme1
Având o experiență medie în reparații auto, am tratat anul trecut o problemă foarte asemănătoare la Subaru Impreza 2006. Simptomele se potriveau exact cu ceea ce descrieți, economie de combustibil slabă, ralanti brut și scăderea performanței în timpul accelerației. După câteva încercări inițiale de a curăța singur sistemul de admisie a aerului, l-am dus la un atelier unde au diagnosticat un senzor MAF defect. Raportul aer-combustibil a fost complet oprit, ceea ce a făcut ca sistemul de management al motorului să alimenteze fie prea mult, fie prea puțin combustibil. Reparația m-a costat 365€ inclusiv diagnosticare, piese și manoperă. De la remediere, motorul funcționează din nou fără probleme și consumul de combustibil a revenit la niveluri normale. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dvs., ați putea împărtăși: vreun cod de eroare de la indicatorul luminos al motorului de verificare? Când ai schimbat ultima dată filtrul de aer? Problema se agravează când motorul este cald sau rece? Ați observat vreun zgomot neobișnuit din compartimentul motorului? Aceste detalii ar ajuta să determinați dacă Legacy dvs. are aceeași cauză principală ca și Impreza mea.
(Tradus din Engleză)