Suieratul BMW X3 indică o defecțiune a senzorului de încărcare

Am avut probleme similare cu BMW X5 3.0i meu din 2004 luna trecută. Acest suierat în timpul accelerației este destul de grăitor, a tratat o conexiune defectuoasă a senzorului de temperatură a aerului de încărcare. Tehnicianul a găsit cabluri corodate și un conector slăbit la senzor. Remedierea nu a fost prea complexă odată diagnosticată corect, au curățat conexiunile și au asigurat corect cablajul. Senzorul în sine a fost în regulă în cazul meu, doar conexiunea prin cablu a fost deranjată. Nu este o reparație serioasă, dar ignorarea acesteia ar putea duce la probleme mai mari cu sistemul de management al motorului. Din simptomele tale, în special puterea redusă și acel fluier, sună foarte asemănător cu ceea ce am experimentat. Aș sugera să găsești un garaj cu echipamente de diagnosticare BMW, vor trebui să testeze corect circuitul senzorului, nu doar să citească codul de eroare. Sper că acest lucru vă ajută cu decizia dvs. Asigurați-vă că oricine se uită la el cunoaște bine sistemele BMW.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea asta! Foarte util să știi că a fost doar cablajul și conectorul în cazul tău. Cu siguranță îl voi verifica corect. Nu-mi amintesc dacă ai menționat, cât ai plătit până la urmă pentru reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de când l-au reparat? Încerc să evaluez dacă ar trebui să mă aștept la vreo problemă conexe să apară mai târziu.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Încântat să vă ofer o actualizare. Da, m-a costat 95 € să rezolv conexiunea prin cablu, ceea ce nu a fost prea rău, având în vedere că îmi era teamă că ar putea fi ceva major. Și am o veste bună, de când am reparat-o la magazin, totul merge perfect! Acel fluier enervant a dispărut complet, iar motorul și-a revenit la putere maximă. Nici eroarea senzorului de temperatură a aerului de încărcare nu a mai apărut. A fost o ușurare, sincer. De asemenea, eram îngrijorat că ar putea exista unele probleme ulterioare, dar a mers fără probleme de la reparație. Mecanicul a făcut o treabă corectă cu cablajul și conectorul și chiar se vede. X5-ul meu merge exact cum ar trebui acum. Doar arată că, uneori, lucrurile simple pot provoca cele mai multe îngrijorări, nu? Cu siguranță merită să-l verificăm corect, mai degrabă decât să-l lași să tragă. Spune-mi cum iese a ta!

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru toate informatiile! De fapt, mi-am dus X3-ul la un mecanic ieri și l-am rezolvat. Destul de amuzant, problema mea a fost ușor diferită, s-a dovedit a fi un furtun de vid crăpat lângă senzor, care a provocat acel suierat. M-a costat puțin mai mult, în jur de 150 de dolari cu piese și forță de muncă, dar merită din plin. Mecanicul a fost foarte minuțios și mi-a arătat exact ce era în neregulă. Am reparat în aproximativ o oră și uau, ce diferență! Gata cu șuieratul, puterea a revenit la normal și acea lumină enervantă de verificare a motorului se stinge în sfârșit. Mașina merge ca un vis acum. Mă bucur că nu am mai amânat asta. Și mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, mi-a dat impulsul de care aveam nevoie pentru a-l verifica corect. Întotdeauna este bine să aud de la alți proprietari de BMW care s-au ocupat de lucruri similare!

(Tradus din Engleză)