robertschmid6
Șuieratul puternic al modelului SQ7 indică o problemă la sistemul turbo/admisie
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
robertschmid6 (Autor)
Mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la problema furtunului de vid. Problema mea s-a dovedit a fi aproape identică. Carcasa filtrului de aer a adunat, de asemenea, destul de multe resturi care restricționau fluxul de aer corespunzător, cauzând apariția codurilor de avarie ale motorului. Întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ cât costă reparația completă? De asemenea, mă întrebam dacă ați avut probleme similare de când ați reparat-o? Merită să știu dacă ar trebui să fiu cu ochii pe ceva specific în continuare cu aceste motoare.
(Tradus din Engleză)
peterschwarz10
Vă mulțumim pentru întrebarea privind costurile ulterioare. După ce a fost diagnosticată și reparată corespunzător, scurgerea sistemului de admisie a aerului a fost complet rezolvată. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 100 de euro pentru înlocuirea furtunului de admisie defect. Testul de detectare a scurgerilor a confirmat că nu au existat alte probleme în sistem. De la reparație, sistemul funcționează perfect, fără coduri de eroare de aprindere a motorului sau probleme cu furtunul de vacuum. Inspecția carcasei filtrului de aer face acum parte din rutina mea obișnuită de întreținere pentru a preveni acumularea de resturi. O verificare adecvată a sistemului de admisie a aerului în timpul întreținerii programate poate detecta din timp eventualele probleme. Un sfat: dacă observați sunete neobișnuite de șuierat sau modificări ale economiei de combustibil, verificați imediat furtunurile de vacuum. Aceste simptome indică adesea apariția unor probleme la sistemul de admisie a aerului care sunt mai ușor de remediat înainte de a afecta alte componente ale motorului.
(Tradus din Engleză)
robertschmid6 (Autor)
Apreciez cu adevărat contribuția fiecăruia aici. Ca urmare a experienței mele de reparații, am dus-o la un alt magazin specializat în vehicule de performanță. Diagnosticul a confirmat un furtun de vid despicat și un filtru de aer înfundat, așa cum s-a sugerat. Repararea a fost simplă și a costat 180 de euro în total, inclusiv piese și manoperă. Ei au efectuat o inspecție completă a sistemului de admisie, au înlocuit furtunul de vid deteriorat și au instalat un filtru de aer nou. Codurile de avarie ale motorului au dispărut imediat după reparație. Consumul de combustibil a revenit la normal și zgomotul enervant de șuierat a dispărut complet. Nici lumina de verificare a motorului nu a revenit. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre obținerea unui diagnostic corect de la un atelier calificat, mai degrabă decât să încerc să economisesc bani la un loc de reparații generale. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu simptome similare, nu așteptați în speranța că se va rezolva de la sine. O mică problemă cu furtunul de vid poate duce la probleme mai mari dacă nu este verificată.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
peterschwarz10
Am avut simptome similare cu S5-ul meu 2019, zgomot șuierător, economie redusă de combustibil și o lumină de verificare a motorului. După un diagnostic adecvat, sa dovedit a fi un furtun de vid fisurat conectat la colectorul de admisie. Simptomele se potrivesc perfect descrierii dvs. Zgomotul șuierător se produce deoarece motorul aspiră aer nedimensionat prin scurgere, ceea ce explică, de asemenea, scăderea economiei de combustibil, deoarece sistemul de gestionare a motorului nu poate menține un raport aer-combustibil adecvat. Repararea a presupus un test amănunțit cu fum al sistemului de admisie pentru a identifica locația exactă a scurgerii. În cazul meu, principala problemă era un furtun de cauciuc deteriorat care dezvoltase crăpături subțiri în urma expunerii motorului la căldură. Remedierea a necesitat înlocuirea furtunului de vid deteriorat și verificarea conexiunilor corpului de accelerație. Aceasta este o problemă gravă care necesită o atenție promptă, deoarece funcționarea continuă poate duce la un amestec bogat de combustibil și la deteriorarea potențială a altor componente. Sistemul turbocompresorului este deosebit de sensibil la raporturile aer-combustibil incorecte. Vă recomandăm să efectuați un test de presiune adecvat la un atelier VAG specializat, care dispune de echipamentul de diagnosticare corect pentru aceste motoare specifice.
(Tradus din Engleză)