Sunet de șuierat LFA

Sună familiar! Am avut o problemă similară cu vechiul meu BMW M3, o altă bestie, știu, dar simptomele erau aproape identice. Consum mai mare de combustibil, acea lumină enervantă de verificare a motorului și un șuierat la accelerare. S-a dovedit a fi un furtun de admisie crăpat. Ați încercat să verificați în jurul galeriei de admisie și a corpului clapetei de accelerație pentru orice fisuri evidente sau conexiuni slăbite? Spray-ul de detectare a scurgerilor ar putea ajuta la identificarea locației exacte.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfat! Voi verifica cu siguranță colectorul de admisie și corpul clapetei de accelerație mai atent. Unde ai pulverizat exact spray-ul de detectare a scurgerilor? Și martorul de verificare a motorului ți-a dat coduri specifice de rateuri ale motorului?

(Tradus din Engleză)

Am pulverizat spray-ul de detectare a scurgerilor în jurul tuturor furtunurilor și conexiunilor de admisie, în special acolo unde sunt prinse împreună. BMW-ul mi-a dat un cod de amestec sărac și câteva coduri de rateuri pe câțiva cilindri, ceea ce m-a făcut să suspectez o scurgere de aer. Sincer, cu acele simptome și kilometrajul de pe LFA-ul tău, aș paria că este un furtun de admisie. Ar putea fi greu de atins, totuși. Dacă nu te simți confortabil să te ocupi singur de asta, un atelier o va rezolva rapid.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru ajutor! Am urmat sfatul tău și am găsit o fisură în furtunul de admisie. L-am înlocuit, m-a costat în jur de 100€, și toate simptomele au dispărut. Consumul de combustibil a revenit la normal, martorul de verificare a motorului este stins și nu mai există niciun șuierat. Apreciez foarte mult sfatul tău!

(Tradus din Engleză)