Sunet de șuierat ML și problemă de combustibil

Sunet șuierător și consum slab de combustibil pe un ML? Sună familiar. Am avut o problemă similară cu ML-ul meu, deși nu-mi amintesc kilometrajul exact. Verificați furtunul de admisie care se conectează la turbocompresor. O fisură sau o crăpătură acolo poate provoca exact ceea ce descrieți. Lumina de control a motorului este probabil aprinsă deoarece motorul primește aer nemăsurat după senzorul de debit de aer masic. Ați verificat dacă există fisuri evidente sau conexiuni slăbite în jurul admisie?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfat! Nu sunt foarte priceput la mecanică, așa că mi-ați putea spune exact unde ar trebui să caut acest furtun de admisie? Este ușor de observat sau este îngropat adânc în compartimentul motor?

(Tradus din Engleză)

Ok, de obicei este destul de vizibil odată ce deschizi capota. Este un furtun mare, de obicei negru, care merge de la cutia filtrului de aer la motor, lângă turbocompresor. Doar urmează traseul de la filtrul de aer și ar trebui să-l găsești. Dar, sincer, dacă nu te simți confortabil să umbli pe acolo, aș recomanda să-l duci la un atelier. Un furtun de admisie rupt este o problemă comună și ar trebui să poată diagnostica și remedia problema destul de repede.

(Tradus din Engleză)

Ai avut dreptate! L-am dus la mecanicul meu local și într-adevăr era o fisură în furtunul de admisie. L-au înlocuit, au șters martorul de verificare a motorului și șuieratul a dispărut. Economia de combustibil pare să fi revenit la normal, de asemenea. Costul total a fost de aproximativ 100 €. Mulțumesc că m-ai îndrumat în direcția corectă!

(Tradus din Engleză)