100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

PetrinaWag

Sunet șuierător i30 și consum de combustibil

Salut, am probleme cu motorul meu pe benzină Hyundai i30 din 2013, cu aproximativ 148.000 km. În ultima vreme, consumul de combustibil a crescut, iar martorul de verificare a motorului este constant aprins. Când accelerez, se aude un șuierat puternic din compartimentul motorului. Am făcut verificări de bază înainte de a merge la un mecanic. Cred că este o scurgere de vid, dar să o găsesc este un coșmar! Ar putea fi un furtun de admisie fisurat?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un proprietar de Hyundai i30 din 2013 a raportat un consum crescut de combustibil, un martor luminos persistent al motorului și un sunet puternic de șuierat în timpul accelerației. Bănuind o pierdere de vid, acesta a considerat un furtun de admisie crăpat ca o cauză potențială. Un alt proprietar a sugerat verificarea furtunurilor conectate la galeria de admisie și filtrul de aer și a recomandat un test de fum pentru a localiza scurgerea. Problema a fost confirmată a fi un furtun de admisie crăpat, care a fost înlocuit, rezolvând problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

davidblade8

Am avut o problemă similară cu i30-ul meu, deși cu un kilometraj diferit. Consumul mai mare de combustibil și un șuierat sunt simptome clasice ale unei scurgeri de aer în admisie. Verificați toate furtunurile conectate la galeria de admisie și la filtrul de aer. Uneori poate fi o fisură sau o crăpătură greu de observat, decât dacă intrați cu adevărat acolo și le inspectați. Ați verificat codul motorului de la lumina de control a motorului?

(community_translated_from_language)

PetrinaWag (community.author)

Mulțumesc pentru sfat! Voi verifica foarte bine acele furtunuri. Am verificat codurile de eroare și mi-a dat codul P0171, ceea ce înseamnă 'Sistem prea sărac (Bancul 1)'. Îmi dau seama că indică un amestec sărac, adică prea mult aer și nu suficient combustibil, de aceea înclin spre o scurgere undeva. Puteți să-mi spuneți ce a rezolvat problema pentru dumneavoastră atunci?

(community_translated_from_language)

davidblade8

Codul respectiv confirmă o scurgere după senzorul de debit de aer. În cazul meu, s-a dovedit a fi furtunul de admisie care se conectează la turbocompresor - avea o mică fisură pe partea inferioară, care era aproape imposibil de văzut fără a-l scoate. V-aș recomanda să îl duceți la un mecanic cu o mașină de fum, care va ajuta să confirmați cu siguranță unde este localizată scurgerea și să evitați cheltuieli inutile.

(community_translated_from_language)

PetrinaWag (community.author)

Ai avut dreptate! Am dus-o la un service local și au confirmat că era într-adevăr un furtun de admisie fisurat. Testul de fum a făcut ca scurgerea să fie imediat evidentă și au înlocuit furtunul pentru aproximativ 100 €. Sâsâitul a dispărut, martorul de verificare a motorului este stins și consumul de combustibil pare să fi revenit la normal. Mulțumesc mult pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

I30