Supraîncălzire Celica și eroare ECU

Sună complicat. Erorile de comunicare ale unității de control pot fi o adevărată problemă. Când spui "unitate de control", vezi erori specifice ale magistralei CAN? Ai scanat-o cu un instrument de diagnosticare auto? Ar putea fi o problemă de conectivitate undeva.

(Tradus din Engleză)

Da, am extras niște coduri legate de faptul că ECU nu comunica cu alte module. Eram doar curios dacă un conector defect, cum ar fi cel de pe ECU însuși, ar putea duce la toate simptomele pe care le văd, în special supraîncălzirea și revărsarea lichidului de răcire.

(Tradus din Engleză)

Ok, problemele de comunicare ale ECU, combinate cu probleme de supraîncălzire și de lichid de răcire, indică cu siguranță o problemă de conectivitate. Un conector defect sau o mufă de cabluri care se împământează poate cauza tot felul de probleme ciudate pe magistrala CAN. Acest lucru ar putea face ca modulele să citească greșit datele senzorilor. Aș recomanda să fie verificat de un atelier care are instrumentele de diagnosticare potrivite. Va accelera lucrurile și veți avea mai multă liniște sufletească.

(Tradus din Engleză)

Bine, mulțumesc pentru sfat. L-am dus la un mecanic local și ai avut dreptate. S-a dovedit a fi un conector corodat pe ECU. L-au curățat și au înlocuit o secțiune scurtă a cablajului, iar factura totală a fost de doar 95 €. Totul funcționează fără probleme acum.

(Tradus din Engleză)