Supraîncălzire Mitsubishi i: eșec de curent alternativ + probleme de control al ventilatorului?

Bună, am avut o problemă similară cu Mitsubishi Lancer 2010 al meu vara trecută. Simptomele erau exact aceleași, aer cald de la AC și supraîncălzirea motorului. S-a dovedit că unitatea de control a ventilatorului electric a fost împușcată și nu activa ventilatorul de răcire atunci când era necesar. L-am dus la mecanicul meu și mi-au confirmat că ventilatorul nu pornește la temperatura potrivită. Au testat ventilatorul în sine, ceea ce a fost în regulă, dar unitatea de control a fost cu siguranță defectă. A trebuit să înlocuiți întregul modul de control. A fost o remediere destul de simplă odată ce au diagnosticat-o corect, dar nu este ceva pe care doriți să-l ignorați, deoarece poate duce la deteriorarea gravă a motorului din cauza supraîncălzirii. Lucrarea a durat aproximativ 2-3 ore la magazin. Funcționează perfect de atunci, nu mai sunt probleme de supraîncălzire și AC este din nou rece ca gheața. Aceasta nu este doar o problemă de confort, este cu siguranță ceva pe care doriți să îl remediați cât mai curând pentru a vă proteja motorul. Sper că acest lucru ajută!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru partajarea acestui lucru, este foarte util să știu că nu sunt singur cu această problemă! Sunt destul de sigur că avem de-a face cu aceeași problemă aici. Cu siguranță o voi verifica în curând înainte de a provoca daune motorului. Doar din curiozitate, îți amintești cam cât ai plătit până la urmă pentru reparație? Și totul a mers bine de atunci, sau ai observat alte probleme care au apărut?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, de fapt totul funcționează perfect de când am reparat-o! Factura totală a ajuns la 480 € pentru înlocuirea unității de control a ventilatorului electric, inclusiv piese și manoperă. Știu că nu a fost ieftin, dar sincer, a meritat fiecare bănuț, Lancer-ul meu a funcționat ca un vis de atunci. AC suflă frumos și rece, și nu am avut o singură problemă de supraîncălzire de atunci. Mecanicul mi-a explicat că aceste unități de control pot ceda în timp, iar atunci când se întâmplă acest lucru, trebuie înlocuite complet, nu există nicio cale de evitare. Dar, odată reparat, de obicei rămâne fix, ceea ce a fost adevărat în cazul meu. Au trecut aproximativ 8 luni și nu am avut nicio problemă. Asigură-te doar că o faci cât mai repede, cu siguranță nu vrei să riști ca motorul să se deterioreze din cauza supraîncălzirii. Crede-mă, asta ar fi mult mai scump de reparat! Lasă-mă să știu cum merge atunci când te-ai rezolvat!

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să actualizez toată lumea, în sfârșit mi-am reparat mașina! L-am dus la un mecanic care este specializat în Mitsubishis și, sigur, a fost unitatea de control a ventilatorului. Întreaga experiență a fost de fapt mult mai bună decât mă așteptam. Am ajuns acolo dimineața devreme, iar ei au diagnosticat-o destul de repede. Totalul a ajuns la aproximativ 495 €, ceea ce a fost un pic mai mult decât am vrut să cheltui, dar cel puțin acum am liniște sufletească. Mecanicul a fost foarte profesionist și chiar mi-a arătat piesa veche pentru a-mi explica ce a mers prost. O conduc de câteva zile și ce diferență! AC este suflare aer rece din nou, iar indicatorul de temperatură rămâne exact unde ar trebui. Ce ușurare să nu mai trebuiască să mă uit constant la acul de temperatură! Mulțumesc din nou pentru toate sfaturile, în special în legătură cu rezolvarea rapidă. Ați avut dreptate, cu siguranță nu este ceva de amânat. Apreciez cu adevărat ajutorul tuturor în această privință!

(Tradus din Engleză)