100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

siegfried_raven4

Supraîncălzire Renault Spider

Am probleme cu Renault Spider-ul meu din 1999 cu motor pe benzină. Se supraîncălzește, martorul de control al motorului este aprins și există o scurgere de lichid de răcire, probabil din cauza unei presiuni prea mari. Cred că ar putea fi o eroare de comunicare a unității de control. Ar putea fi o problemă un cablu sau un conector defect?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

michaelstar77

Am avut probleme similare la Saab-ul meu 9-3 din 2008, motor diesel: supraîncălzire, martorul de avarie al motorului și scurgere de lichid de răcire. Codul de eroare a indicat o problemă de legătură de date și s-a dovedit a fi un conector corodat în circuitul modulului de control al motorului. Ai primit coduri de eroare?

(Tradus din Engleză)

siegfried_raven4 (Autor)

Da, am primit un cod de eroare despre o defecțiune de comunicare în rețeaua unității de control. Unde era conectorul corodat în circuitul modulului de control al motorului Saab-ului tău?

(Tradus din Engleză)

michaelstar77

Conectorul era lângă peretele antifoc din compartimentul motor. Dar un Saab este diferit de Renault Spider-ul tău, deci fii atent să nu presupui că este același loc. Aș ruga un tehnician să verifice cablul și conexiunile de la unitatea de control pentru a fi sigur. Am fost la un atelier și au înlocuit firul într-o oră.

(Tradus din Engleză)

siegfried_raven4 (Autor)

Mulțumesc pentru sfat! L-am dus la un tehnician și au găsit o conexiune proastă a cablului în circuitul unității de control a motorului, exact cum ai spus. Reparația a fost de doar 95€, iar acum motorul merge excelent. Problemele au dispărut. Mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: