Supraîncălzire și nivel scăzut al lichidului de răcire în Citroen C1 Diesel 2012

Bună ziua, am avut o problemă similară cu Citroën C4 Diesel 2015. Primul simptom a fost nivelul scăzut al lichidului de răcire și apoi s-a aprins și becul de avertizare. Încălzitorul PTC, sau cum i se spune aici, "încălzitorul electric auxiliar", era de fapt defect. Reparația nu a fost o operațiune științifică. Atelierul a înlocuit pur și simplu încălzitorul auxiliar defect. Cu toate acestea, aș dori să vă avertizez că reparația poate dura ceva timp, mai ales dacă piesa de schimb nu este disponibilă imediat. Vă recomand să remediați problema cât mai curând posibil, deoarece supraîncălzirea motorului poate provoca daune grave. Deci, totul e clar, nu a fost o dramă, dar nici o problemă pe care să o amâni. Sper că acest lucru vă ajută!

(Tradus din Germană)

Bună, mulțumesc pentru răspunsul rapid. Este bine de știut că nu este o știință rachetă și, de asemenea, că ați trecut deja printr-o situație similară. Ai putea să-mi spui, te rog, cât a trebuit să plătești pentru asta? Și totul a mers bine de la reparație sau au apărut alte probleme ulterior? Mulțumesc!

(Tradus din Germană)

Hei, sigur, nicio problemă. Așadar, m-a costat 350 € să repar încălzitorul electric auxiliar defect. Mi s-a părut un preț corect și totul a mers bine de atunci. Încălzitorul PTC funcționează perfect de când l-am dus la mecanic. Deci, ca să fiu sincer, de atunci nu am observat nimic altceva care să indice că ar mai fi ceva în neregulă. Se conduce ca un vis acum! Cu plăcere!

(Tradus din Germană)

Grozav, mulțumesc pentru informații! Presupun că voi putea scăpa de aproximativ 350 €, dar dacă totul funcționează din nou după aceea, este în regulă. Mă bucur să aud că mașina ta a funcționat din nou ca un vis după aceea. Sper să pot spune același lucru despre a mea când se va întoarce de la mecanic. M-ați ajutat foarte mult! Multumesc din nou!

(Tradus din Germană)