100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

MaxMey

Supraîncălzire și probleme cu lampa de control a motorului în Mercedes X-Class Diesel 2020

Salut băieți, sunt un pic îngrijorat de Mercedesul meu 2020 X-Class diesel, care a parcurs acum 112.950 km. Cel bun prezintă supraîncălzire și s-a aprins și becul check engine. Nu a rulat bine la ultima vizită la mecanic, așa că sunt sceptic. Credeți că ar putea fi din cauza unui senzor de temperatură a lichidului de răcire defect? Ați avut experiențe similare sau îmi puteți recomanda un mecanic de încredere? Orice ajutor este binevenit!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

RacerTanja

Hei, vă înțeleg pe deplin îngrijorările. Am avut aceleași probleme cu Mercedesul meu 2017 E-Class. A fost, de asemenea, unitatea de control a motorului. În cazul meu, senzorii lichidului de răcire erau pur și simplu defecți atunci când indicatorul de supraîncălzire a pornit. S-a dovedit că unitatea de control a motorului meu era defectă. Aceasta introducea constant date greșite - foarte enervant. Aceasta este o problemă gravă, deoarece acest tip de defect poate afecta multe componente ale motorului. Toți senzorii defecți și întreaga unitate de control a motorului au fost înlocuite. A fost un efort destul de mare. Nu pot decât să vă recomand să o verificați cât mai curând posibil, nu se va îmbunătăți dacă o ignorați, doar va fi mai complicată. Sper ca Benzul tău să revină în curând la starea de funcționare normală!

(Tradus din Germană)

MaxMey (Autor)

Hei, mulțumesc pentru răspuns. Mă bucur să știu că nu sunt singur cu această problemă! După cum spuneți, probabil că nu ar trebui să aștept prea mult să o rezolv. Vă puteți aminti costul pe care l-ați suportat pentru reparație? Ați mai avut și alte probleme similare de la reparație sau totul a mers bine? Experiența dvs. m-ar ajuta foarte mult să-mi fac o imagine de ansamblu.

(Tradus din Germană)

RacerTanja

Hei, nici o problemă, întotdeauna bucuros să ajut! Deci, pentru a vă răspunde la întrebări: Da, după ce totul a fost reparat, nu am avut nicio problemă, totul a funcționat fără probleme de atunci. Senzorul temperaturii lichidului de răcire a dat citiri corecte imediat ce mecanicul l-a înlocuit - mașina mea nu s-a mai supraîncălzit de atunci. A fost o adevărată ușurare! Acum, costurile... nu a fost ieftin, ca să fiu sincer. Unitatea de control a motorului a fost principala problemă, iar reparația m-a costat în jur de 1 000 EUR. Dar fiți conștienți de faptul că această piesă este atât de importantă pentru funcționalitatea întregului motor. Prin urmare, v-aș sfătui să nu economisiți bani în locul nepotrivit, chiar dacă pare puțin costisitor la început. Ar putea ajunge să vă coste mai mult dacă alte piese se strică din cauza ECU-ului defect. Sper că acest lucru vă ajută!

(Tradus din Germană)

MaxMey (Autor)

Hei, răspunsul tău este foarte util! Mulțumesc foarte mult pentru că mi-ai împărtășit experiența ta. Îmi liniștește puțin nervii să știu că nu ai mai avut probleme similare de la reparație. Și ai dreptate, probabil că ar fi mai înțelept să investesc acum și să aflu care este problema, decât să fiu nevoit să cheltuiesc mai mulți bani mai târziu pe pagube indirecte. Voi face o programare la mecanic și sper că totul va merge bine. Vă mulțumesc din nou pentru sfaturile utile! Le apreciez cu adevărat.

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: