Supraîncălzirea BMW i8 Hybrid cu încălzitorul mort, am nevoie de ajutor!

Hei acolo! Mă pot raporta la situația ta. Am un BMW i3s Hybrid 2017 și am avut probleme similare luna trecută. Supraîncălzirea și defecțiunea încălzitorului s-au dovedit a fi legate de o pompă de apă defectă, care a avut loc de fapt din cauza unui termostat deteriorat care nu a fost prins la timp. Inițial, am crezut că este doar supapa de bypass, dar mecanicul meu a constatat că defecțiunea termostatului a făcut ca pompa de apă să funcționeze peste timp, ducând în cele din urmă la defectarea acesteia. A fost destul de grav, deoarece conducerea continuă ar fi putut cauza deteriorarea motorului. Reparația a necesitat înlocuirea ambelor componente pentru a remedia corect problema. Sugestia mea ar fi să-l verificăm în curând, acele simptome din sistemele hibride indică de obicei probleme ale sistemului de răcire care pot escalada rapid. Cu siguranță mergi la cineva care este specializat în hibrizi BMW. Aceste probleme nu sunt ceva ce doriți să lăsați nesupravegheat, mai ales cu acel kilometraj. Mult succes la reparații.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Informațiile despre termostat și conectarea pompei de apă sunt foarte utile, cu siguranță seamănă cu ceea ce am eu în față. Vrei să-mi spui aproximativ cât de mult ai ajuns să plătească pentru reparația completă? De asemenea, sunt curios dacă ai mai avut și alte probleme de când ai reparat-o? Chiar vreau să am o idee despre ce m-ar putea aștepta cu această reparație.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mare pentru a auzi înapoi de la tine! Deci, aici este actualizarea pe situația mea i3s, de fapt, a fost foarte norocos cu costurile de reparații. S-a dovedit că mașina mea era încă în garanție extinsă, așa că nu a trebuit să plătesc nimic pentru remedierea problemei cu supapa de bypass. Mecanicul a descoperit că era de fapt o defecțiune consecutivă problemei cu termostatul pe care am menționat-o anterior. De când am reparat-o luna trecută, totul merge perfect, nu se mai supraîncălzește, încălzirea funcționează de minune, iar codurile de eroare au dispărut complet. Motorul toarce din nou ca nou. Sincer, ce ușurare! Pentru cazul tău, aș recomanda în continuare să fie verificată cât mai repede de un specialist în hibride. Chiar dacă a mea a fost acoperită de garanție, aceste probleme ale sistemului de răcire pot deveni destul de grave dacă nu sunt verificate. Întotdeauna e mai bine să prinzi aceste lucruri din timp, știi? Lasă-mă să știu cum merge cu a ta, într-adevăr interesat să aud ce au găsit!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații! Tocmai m-am întors de la mecanic. Nu o să crezi, ți-ai luat sfatul și ai mers la un specialist în hibrizi. Se pare că a fost exact ceea ce s-a întâmplat cu termostatul tău defect care a stricat pompa de apă. A trebuit să plătească destul de mult, deoarece garanția mea a expirat anul trecut, dar cel puțin este corect reparată. Mecanicul a fost super profesionist, mi-a arătat toate piesele deteriorate și mi-a explicat totul. Cu adevărat diferit de ultima mea experiență! Le-a luat cam o zi și jumătate să rezolve totul. Mașina funcționează perfect acum, nu mai există supraîncălzire, încălzitorul funcționează excelent și acele coduri de eroare enervante au dispărut. Mă bucur că am întrebat aici și am primit sfatul tău în loc să mă întorc la vechiul meu mecanic. Uneori, să plătești puțin mai mult pentru cineva care știe ce face merită din plin. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să evit ceea ce ar fi putut fi o problemă mult mai mare!

(community_translated_from_language)