Supraîncălzirea BMW Seria 8: Supapă de by-pass sau ceva mai mult?

Bună ziua! Mă pot referi la situația dvs. deoarece am avut probleme similare cu BMW Seria 7 2017. Aș spune că am ceva experiență de lucru cu mașini, în principal întreținere de bază și depanare. Mașina mea a prezentat simptome identice, motor supraîncălzit, cabină rece, coduri de eroare, lucrările. După ce am dus-o la atelierul meu obișnuit, au descoperit că era de fapt legată de o reparație anterioară în care au înlocuit pompa de apă. Nu au golit corespunzător sistemul de răcire, ceea ce a cauzat aceste probleme. Din fericire, au remediat problema fără niciun cost, deoarece a fost greșeala lor. Înainte de a împărtăși sfaturi mai specifice, ați putea împărtăși: Care este varianta ta exactă de motor? Ați avut reparații recente la sistemul de răcire? Observați vreo pierdere de lichid de răcire? Care este codul de eroare specific pe care îl primiți? Aceste detalii m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai bine direcționate, bazate pe experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Mașina mea a fost super fiabilă până acum (62773 KM pe ceas de la ultimul meu service). Eu folosesc varianta de motor pe benzină și, destul de amuzant, am înlocuit pompa de apă în urmă cu aproximativ două luni la un magazin local. Am început să observ o mică băltoacă de lichid de răcire sub mașină săptămâna trecută, dar nu m-am gândit prea mult la asta. Nu am verificat încă codul de eroare specific, trebuie să-mi iau cititorul OBD de la prietenul meu. Apreciez cu adevărat înțelegerea dvs. despre problema sângerării. Poate ar trebui să mă întorc la acel magazin și să-i pun să verifice dacă au făcut procedura corect. Se pare că ar putea fi aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! este ca un déjà vu, situația ta sună exact ca prin ceea ce am trecut! După ce am citit răspunsul dvs., sunt și mai convins că am avut aceeași problemă. Seria mea 7 a început să arate aceste simptome la scurt timp după înlocuirea pompei de apă. Să vă spun ceva, când am observat acea mică băltoacă de lichid de răcire, am făcut același lucru și am periat-o. Mare greseala! Sângerarea necorespunzătoare a cauzat de fapt pungi de aer în sistem, ceea ce a dus la acea scurgere de lichid de răcire și la toate acele simptome pe care le descrii. Din moment ce ai menționat că ai făcut pompa de apă acum două luni, cu siguranță m-aș întoarce la acel magazin cât de curând. Iată ce am învățat din experiența mea, purtarea corectă a sistemului de răcire este extrem de critică la aceste motoare BMW și nu este la fel de simplă ca la alte mașini. Mecanicul meu a recunoscut că inițial s-a grăbit prin procedură, crezând că este ca orice altă mașină. Având în vedere istoricul de kilometraj și întreținere, mă îndoiesc că este o problemă cu supapa de bypass, așa cum ați bănuit inițial. Pariez că bani buni au legătură cu acea lucrare recentă la pompa de apă. Când te întorci, asigură-te că fac și ei un test de presiune adecvat, așa mi-au găsit punctele de scurgere. Tine-ma la curent cu ce ai aflat! Mi-ar plăcea să știu dacă se dovedește a fi aceeași problemă pe care am avut-o.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații detaliate! De fapt, m-ai făcut să mă simt mult mai bine în legătură cu întreaga situație. Tocmai am sunat la magazin și mă pot duce mâine dimineață, le-au spus despre posibila problemă de sângerare și au părut destul de receptivi. Ai dreptate, n-ar fi trebuit să ignor balta aia de lichid de răcire. Cred că toți învățăm aceste lucruri pe calea grea! Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, m-a scutit de stres cu privire la probleme potențial mai mari. Cu siguranță îi voi face să facă și testul de presiune pe care l-ai menționat. Vă voi spune cum merge, dar mă simt mult mai încrezător acum că știu ce să le rog să verifice. Vă mulțumim din nou pentru timpul acordat pentru a ajuta!

(Tradus din Engleză)