Supraîncălzirea Buick Regal GS, legată de defectarea obturatorului grilei

Am avut o problemă similară cu Buick LaCrosse Hybrid din 2015. Având ceva experiență cu sistemele de management termic în hibrizi, pot să vă împărtășesc ceea ce a funcționat pentru mine. Mașina mea a prezentat simptome aproape identice, probleme de supraîncălzire combinate cu lumina de verificare a motorului. După ce a primit o scanare de diagnosticare, magazinul a identificat un electromecanism defect în sistemul de obturator al grilei active. Motorul clapetei nu a răspuns corespunzător, împiedicând gestionarea corectă a fluxului de aer către sistemul de răcire. Costul reparației a ajuns la 590 pentru piese și forță de muncă, care a inclus înlocuirea ansamblului defect al motorului clapetei. Reparația a rezolvat atât problemele legate de supraîncălzire, cât și de verificarea luminii motorului. Pentru a vă ajuta mai bine cu cazul dvs. specific, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al Regal-ului dvs.? Alte lumini de avertizare în afară de verificarea motorului? Supraîncălzirea are loc mai mult în timpul conducerii în oraș sau la viteze pe autostradă? Ați observat vreo pierdere de lichid de răcire? Aceste detalii ar ajuta să determinați dacă vă confruntați cu aceeași problemă de bază. O scanare de diagnosticare adecvată ar fi esențială pentru a confirma dacă într-adevăr motorul clapetei cauzează problemele sistemului de răcire.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 121336 KM și problemele au început la scurt timp după. Supraîncălzirea se întâmplă mai ales în timpul condusului în oraș și da, am observat pierderi minore de lichid de răcire. Nu există lumini de avertizare suplimentare dincolo de lumina de verificare a motorului. Am verificat recent sistemul de admisie a aerului și totul pare curat, deși sistemul de management termic pare încă compromis. Scanarea acestuia mai târziu în această săptămână pentru a confirma dacă obturatorul grilei cauzează aceste probleme ale sistemului de răcire.

(Tradus din Engleză)

Sună foarte asemănător cu ceea ce am experimentat cu LaCrosse-ul meu. Timpul și simptomele se potrivesc, în special supraîncălzirea condusului în oraș și pierderile minore de lichid de răcire. Când motorul clapetei meu a început să se defecteze, a cauzat, de asemenea, cele mai multe probleme în timpul conducerii la viteză mică, când fluxul de aer depindea mai mult de funcționarea corectă a clapetei de aer activ. Kilometrajul este, de asemenea, în intervalul în care aceste componente de management termic încep de obicei să prezinte uzură. Scanarea mea de diagnosticare a dezvăluit coduri de eroare legate de senzorul de poziție a obturatorului grilei, care împiedica funcționarea corectă a sistemului de răcire. Pe baza descrierii dvs. de admisie a aerului curat, dar răcire compromisă, pun pariu că vă confruntați cu aceeași problemă cu motorul clapetei pe care am avut-o. Sistemul de control activ al clapetelor de aer este crucial pentru menținerea temperaturii adecvate a motorului, în special în timpul conducerii în oraș, când fluxul natural de aer este limitat. Odată ce obțineți rezultatele scanării de diagnosticare, căutați în mod special codurile legate de sistemul de obturator al grilei. Dacă este confirmată, reparația ar trebui să fie comparabilă cu ceea ce am plătit și ar trebui să rezolve atât problemele legate de supraîncălzirea mașinii, cât și de verificarea luminii motorului. Ar fi interesat să aud ce dezvăluie scanarea. Rețineți că a continua să conduceți cu un sistem de management termic care funcționează necorespunzător ar putea duce la probleme mai grave.

(Tradus din Engleză)

Momentul perfect pentru scanarea mașinii săptămâna aceasta. Vă mulțumim pentru detalierea experienței dvs. de reparație LaCrosse, vă ajută cu adevărat să cunoașteți codurile de eroare indicate către senzorul de poziție a obturatorului grilajului din cazul dvs. Simptomele care se potrivesc, mai ales în timpul conducerii în oraș, mă face mai încrezător că este probabil aceeași problemă a motorului clapetei. Prețul de 590 pentru reparație pare rezonabil dacă asta este nevoie pentru a rezolva ambele probleme. Cu siguranță se vor verifica acele coduri specifice de management termic în timpul scanării de diagnosticare. Are sens ca clapeta de aer activă să fie foarte importantă la viteze mici, atunci când există un flux de aer mai puțin natural. Mi-am limitat conducerea în oraș până când acest lucru este rezolvat pentru a evita orice probleme mai mari. Se va actualiza odată ce voi obține rezultatele scanării și voi confirma dacă sistemul de obturator al grilei cauzează aceste probleme de răcire. Faptul că reparația dvs. a rezolvat pe deplin simptomele similare îmi dă speranță pentru o remediere simplă.

(Tradus din Engleză)