Supraîncălzirea Infiniti FX și defectarea sistemului AC: Ventilatorul poate fi vinovat

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu Infiniti M37 2011 vara trecută. Simptomele au fost exact aceleași supraîncălzire a motorului și aer cald de la AC. Am dus-o la mecanicul meu de încredere care a diagnosticat-o ca fiind o unitate de control a ventilatorului electric defectă. Ventilatorul nu funcționa când trebuia, ceea ce a dus la supraîncălzirea motorului și la funcționarea defectuoasă a sistemului de aer condiționat. Este de fapt o problemă destul de gravă care necesită atenție imediată, deoarece supraîncălzirea continuă poate deteriora motorul. În cazul meu, au trebuit să înlocuiască modulul/rezistorul de control al ventilatorului. Repararea nu a fost deosebit de complicată, dar a trebuit să fie făcută de cineva care știe ce face. Totul a durat aproximativ 2-3 ore la atelier. Funcționează perfect de atunci, fără supraîncălzire, iar aerul condiționat este din nou rece ca gheața. Dacă sunteți în această situație, nu așteptați prea mult pentru a o repara. Supraîncălzirea motorului nu este ceva cu care doriți să vă jucați.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc mult pentru partajare! Acest lucru este super util, deoarece sună exact ca ceea ce mă confrunt. Sunt de fapt ușurat că nu a fost ceva mai grav. Îți amintești aproximativ cât de mult ai plătit pentru reparație? De asemenea, doar din curiozitate, ai mai avut probleme cu sistemul de răcire de când ai reparat-o?

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mă bucur că v-am putut ajuta! Da, pot să vă spun exact ce am plătit a fost 480 € pentru înlocuirea unității de control a ventilatorului electric / rezistor. Sincer, deși nu a fost ieftin, a meritat în totalitate având în vedere potențialele daune care s-ar fi putut întâmpla motorului dacă era lăsat nerezolvat. Și ca să vă răspund la întrebarea cu privire la problemele de răcire, nu, absolut niciuna! De când am reparat-o la mecanic, M37-ul meu funcționează ca un vis. AC suflă frumos și rece, iar temperatura motorului rămâne exact unde ar trebui să fie. A fost o mare ușurare să nu-mi mai fac griji pentru supraîncălzire, mai ales în zilele toride de vară. Reparația s-a dovedit a fi exact ceea ce avea nevoie mașina mea. Este uimitor cum o componentă defectă poate provoca atâtea dureri de cap, dar odată reparată, totul funcționează din nou perfect. Credeți-mă, repararea corespunzătoare este cu siguranță calea de urmat!

(community_translated_from_language)

Am vrut doar să vă informez pe toți că v-am urmat sfatul și mi-am verificat FX ieri! Mecanicul a confirmat că era într-adevăr unitatea de control a ventilatorului. M-a costat aproximativ 520 €, puțin mai mult decât ați plătit voi, dar mă bucur că este reparat acum. Întreaga experiență nu a fost rea deloc. Magazinul la care am fost a fost super profesionist, mi-au explicat totul clar și chiar mi-au arătat piesa defectă. Le-a luat aproximativ 3 ore pentru a finaliza lucrarea și trebuie să spun că diferența este ca noaptea și ziua! AC meu este suflare aer rece din nou, și indicatorul de temperatură este de ședere chiar unde ar trebui să fie. Apreciez cu adevărat contribuția tuturor, m-ați salvat de la probleme potențial mai mari pe drum. Mă simt minunat să conduc fără să mă uit constant la indicatorul de temperatură! Acum știu un mecanic de încredere pentru problemele viitoare, așa că este un bonus suplimentar. Uneori aceste probleme ale mașinii se dovedesc a fi binecuvântări deghizate, nu?

(community_translated_from_language)