TimoRacer
Supraîncălzirea motorului și așchii de metal în uleiul Toyota Highlander 2010: Se caută rapoarte de experiență și soluții sugerate
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Toyota Highlander din 2010 se confruntă cu supraîncălzirea motorului, zgomote ciudate și aşchii de metal în ulei, cu martorii „Check Engine” și al presiunii uleiului aprinși. Problema ar putea fi cauzată de contaminarea uleiului de motor sau de o comunicare defectuoasă între unitățile de control electronic (ECU) ale vehiculului. O problemă similară la un Toyota RAV4 a fost rezolvată prin reprogramarea ECU-urilor și schimbarea uleiului, ceea ce a eliminat problemele de supraîncălzire și zgomot. Căutarea unor soluții și experiențe similare din partea altora ar putea ajuta la rezolvarea eficientă a problemei.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
TimoRacer (community.author)
Bună ziua, pare a fi o problemă foarte gravă la RAV4-ul dvs. Mă bucur să aud că a putut fi rezolvată pentru dvs. Îți amintești cât ai plătit pentru a rezolva problema? Și s-a mai întâmplat ceva de atunci sau totul merge bine acum? Mulțumesc pentru ajutorul tău! LG.
(community_translated_from_language)
ErnieGneist
Bună ziua, da, cu siguranță nu a fost o plimbare în parc cu RAV4-ul meu. Costurile de reparație pentru comunicarea defectuoasă sporadică dintre unitățile de control au fost destul de mari, recunosc. M-au costat 955 de euro. Dar hei, ce te faci dacă îți iubești mașina, nu? În ceea ce privește contaminarea uleiului de motor, de la vizita mecanicului este complet rezolvată. Nu mai există zgomote ciudate sau așchii de metal. Așa că aș spune că a meritat! De atunci cutia funcționează ca un ceas, fără alte probleme. Sper ca lucrurile să meargă la fel de bine și pentru tine! Mult noroc, amice! VG.
(community_translated_from_language)
TimoRacer (community.author)
Bună, mulțumesc pentru răspunsul rapid. 955 €, sună foarte mult, dar ai dreptate, ai grijă de iubirea ta, nu-i așa? E bine de știut că totul a mers bine pentru tine după aceea și că nu au apărut alte probleme. Și eu sper să am aceeași experiență. Mulțumesc pentru ajutor și sfaturi, amice! VG.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
HIGHLANDER
ErnieGneist
Bună, vă înțeleg situația, am avut ceva similar cu Toyota RAV4 2007. S-a dovedit a fi o comunicare sporadică defectuoasă între ECU. Mi s-au aprins și becul de verificare motor și cel de ulei. Defecțiunea a fost remediată prin reprogramarea calculatoarelor și schimbarea uleiului deoarece conținea așchii de metal. Zgomotul și supraîncălzirea erau cauzate de schimbul de informații eronate între ECU. A fost cu siguranță o problemă gravă, deoarece ECU trimiteau semnale incorecte motorului și acest lucru cauza complicații. Sper că acest lucru vă ajută! VG.
(community_translated_from_language)