Bună, am avut simptome similare cu Renault Clio 2021 - supraîncălzire și becul de verificare a motorului aprins ca un pom de Crăciun. Nu s-a dovedit a fi termostatul lichidului de răcire, ci deteriorarea fasciculului de cabluri. A trebuit să înlocuiască întregul fascicul de cabluri în atelier, ceea ce a fost o muncă destul de mare. Lucrarea a durat câteva zile, iar Clio-ul meu a fost scos din uz pentru o vreme. Deci, s-ar putea să nu fie termostatul de răcire. Să sperăm că nu este nimic grav din partea ta, dar un sfat ar fi să arunci o privire la fasciculul de cabluri. Succes!

(Tradus din Germană)

Blimey, asta sună ca o adevărată mizerie! Acum sunt și mai neliniștit... Ai mai avut și alte probleme cu Clio-ul tău de atunci? Și dacă vă mai amintiți, cât a costat reparația? Probabil ar trebui să încep să economisesc... Mulțumesc pentru sfat, cu siguranță voi verifica cablajul.

(Tradus din Germană)

Hei, de la vizita la mecanic, problema cu "funcționarea defectuoasă a termostatului lichidului de răcire" a fost rezolvată și totul a fost OK după aceea. Așa că nu vă faceți griji, a fost într-adevăr un lucru unic până acum. În ceea ce privește costul reparării "deteriorării cablajului", m-a costat 110 euro. Sigur, nu sunt o mulțime de bani, dar ei bine, cel puțin micuța mea funcționează din nou fără probleme. Așadar, aruncați o privire și sperați că nu este nimic grav în neregulă cu dvs. Țineți degetele încrucișate!

(Tradus din Germană)

Phew, asta mă calmează puțin, mulțumesc! 110 este un pic cam scump, dar dacă ajută, merită. O să mă duc la garaj cât de curând posibil și o să-l verific. Să sperăm că Kangoo-ul meu va fi din nou apt în curând. Mulțumesc încă o dată pentru informații și urări de bine. O să vă anunț cum merge. Să aveți o zi bună!

(Tradus din Germană)