FreddyRaben92
Supraîncălzirea și indicatorul luminos al motorului pe Renault Wind Diesel 2010: se caută experiență și sfaturi
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Renault Wind Diesel din 2010 se supraîncălzește și afișează martorul de avarie al motorului, problema fiind suspectată a fi cauzată de o pompă de răcire defectă. O problemă similară a fost rezolvată prin repararea unui cablu defect din pompa/unitatea de control, care prezenta un risc de incendiu. Se recomandă inspecția și repararea imediată de către un mecanic pentru a preveni probleme ulterioare. După reparare, vehiculul ar trebui să funcționeze fără probleme, fără supraîncălzire sau martori de avarie.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
FreddyRaben92 (community.author)
Hei, mulțumesc pentru ajutor! Experiența ta sună destul de asemănător cu a mea. Ai putea să-ți amintești prețul pe care l-ai plătit pentru reparație? Și a mai apărut ceva după înlocuirea cablului sau totul a mers bine pentru tine de atunci? Regards!
(community_translated_from_language)
KurtMesser
Hei, cu plăcere! Sigur, încă îmi amintesc prețul! M-a costat 220 de euro să repar cablul de la pompă/unitate de control. După ce mecanicul s-a ocupat de asta, totul a funcționat din nou ca pe roate. A fost deosebit de liniștitor faptul că pompa de lichid de răcire a funcționat din nou perfect - nu s-a mai supraîncălzit, iar becul de control al motorului s-a stins și el. Nu am mai avut alte probleme de atunci. Așa că nu vă faceți griji, de îndată ce este reparată, totul ar trebui să funcționeze din nou bine! Cele mai bune salutări!
(community_translated_from_language)
FreddyRaben92 (community.author)
Hei, mulțumesc pentru informații! Este o mare ușurare să aud asta. Îți voi urma sfatul și voi face imediat o programare la garaj. Pur și simplu nu merită riscul. Și prețul mi se pare corect. Să sperăm că totul va merge la fel de bine ca și pentru dvs. după reparație. Vă mulțumesc foarte mult și aveți grijă! Bye!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
WIND
KurtMesser
Hei, am avut o problemă similară cu Renault Laguna Diesel 2013, unde cablul de la pompă/unitate de control a fost defect și simptomele au fost similare cu ale tale. Lumina de verificare a motorului a fost aprinsă și mașina mea a fost un pic cald. Repararea a necesitat ca un mecanic să deschidă pompa, să găsească cablul defect și să îl înlocuiască. A fost destul de critic, deoarece un cablu defect reprezintă un risc de incendiu. Așa că sfatul meu ar fi să o verificați imediat. Sper că acest lucru vă ajută. Mult noroc!
(community_translated_from_language)