LukiPitt
Supraîncălzirea sistemului de propulsie BMW iX, probleme cu sistemul de răcire?
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un BMW iX 2023 se confruntă cu supraîncălzirea transmisiei și activarea modului de urgență, cu avertizări de supraîncălzire a motorului pe tabloul de bord. Cauza suspectată este o problemă a sistemului de răcire, posibil un conector defect sau slăbit, deoarece probleme similare au fost rezolvate prin securizarea conexiunilor din unitatea de control a sistemului de răcire. Soluția sugerată este verificarea și securizarea tuturor conexiunilor sistemului de răcire de către atelier, mai ales că problema a apărut după o revizie recentă.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
LukiPitt (community.author)
Multumesc pentru raspunsul detaliat! Problema se întâmplă mai ales în timpul conducerii pe autostradă și al încărcării rapide. Mă ocup de asta de aproximativ 2 săptămâni. Al meu este la 88667 km și a avut cel mai recent service în urmă cu doar 2 luni. Nu apar coduri de eroare în afară de avertismentul de supraîncălzire. Problema cu conectorul slăbit pe care ați menționat-o sună promițător, cu siguranță mai ieftină decât mă temeam! O să pun atelierul să verifice mai întâi conexiunile sistemului de răcire. Sper cu adevărat că este ceva atât de simplu și nu o defecțiune majoră a componentei. Ați observat vreo îmbunătățire a performanței după reparație? Al meu a fost destul de lent când apare avertismentul.
(community_translated_from_language)
AnMueller
Hei din nou! Multumesc pentru follow-up. Da, am observat cu siguranță o diferență uriașă după ce au rezolvat problema conectorului de pe i4 meu. Performanța lentă a dispărut complet, a fost ca și cum aș fi primit înapoi o mașină nouă! Înainte de remediere, al meu a fost, de asemenea, lupta în timpul încărcării rapide și mai lungi de autostrada conduce, la fel ca a ta. Ceea ce mi-a atras cu adevărat atenția în răspunsul dvs. este că problemele au început după service-ul recent. Destul de amuzant, exact atunci au început și problemele mele. Mă face să mă întreb dacă ceva s-a desprins în timpul lucrărilor de întreținere. Aceste vehicule electrice sunt destul de sensibile chiar și la probleme mici în sistemul de răcire. Când mașina mea funcționa în modul de urgență, era super frustrant, parcă conduceam un cărucior de golf în loc de un BMW! Dar odată ce au rezolvat acel conector, puterea maximă a revenit imediat. De asemenea, reparația a fost rapidă, le-a luat mai puțin de o oră să diagnosticheze și să repare. Un lucru pe care l-aș sugera, cereți-le să verifice toate conexiunile sistemului de răcire, nu doar un singur loc. Uneori, aceste conectori se pot slăbi în mai multe locuri. Mai bine să le cereți să facă o verificare amănunțită. Ține-mă la curent cu ce găsesc. Sunt foarte curios să știu dacă este aceeași problemă ca a mea!
(community_translated_from_language)
LukiPitt (community.author)
Mulțumesc mult pentru toate aceste informații! Ai dreptate, momentul cu serviciul recent este destul de suspect. Tocmai mi-am rezervat o întâlnire cu atelierul meu pentru mâine dimineață. Le-am cerut în mod special să verifice toate conexiunile la sistemul de răcire pe baza experienței tale. Comparația cu mașina de golf m-a făcut să râd pentru că exact așa se simte! Este o ușurare să auzi că mașina ta revine la putere maximă după reparație. Chiar îmi dă speranța că al meu ar putea avea nevoie de ceva la fel de simplu. Și sincer, nu m-aș mira dacă ceva s-ar dezlănțui în timpul service-ului, aceste mașini sunt destul de complexe sub capotă. Cu siguranță vă voi actualiza după ce îl verific. Mulțumesc din nou pentru că m-ai ghidat prin experiența ta, a fost de mare ajutor și cu siguranță m-a făcut să mă simt mai puțin îngrijorat de întreaga situație. Sper că voi reveni la putere maximă în curând, în loc să mă întorc în „modul cărucior de golf”!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
IX
AnMueller
Bună! Am ceva experiență cu vehiculele electrice și de fapt m-am confruntat cu o problemă similară cu BMW-ul meu 2021 i4 (am avut și șansa de a conduce iX3). A avut aceleași simptome, avertismente de supraîncălzire a grupului de propulsie și modul de urgență. L-am dus la atelierul meu luna trecută și s-a dovedit a fi un conector defect în unitatea de control a sistemului de răcire. Conexiunea prin cablu s-a slăbit de-a lungul timpului, ceea ce a cauzat funcționarea defectuoasă a sistemului de răcire. L-am reparat pentru 95 de euro, practic au trebuit să reconectați și să asigure cablul corect. Funcționează perfect de atunci, fără avertismente de supraîncălzire. Ar putea fi ceva similar în cazul tău, dar ar avea nevoie de mai multe informații pentru a fi sigur. Cât de des se întâmplă? Orice condiții specifice (în timpul încărcării, condus la viteză mare)? Ai observat coduri de eroare? Spune-mi aceste detalii și s-ar putea să te pot ajuta în continuare!
(community_translated_from_language)