elisa_tiger7
Supratensiune electrică CR Z
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Honda CR-Z din 2016 experimentează probleme de supratensiune electrică, ducând la defecțiuni ale sistemului și dificultăți la pornirea motorului. Problema poate proveni de la o baterie defectă sau descărcată, dar supratensiunea este adesea legată de un regulator de tensiune defect. Se sugerează măsurarea tensiunii bateriei în timp ce motorul funcționează pentru a verifica eventualele anomalii. Dacă regulatorul de tensiune este defect, acesta poate fi integrat în alternator, iar diagnosticarea și repararea profesională de către un atelier cu experiență în hibrizi sunt recomandate pentru a preveni deteriorări suplimentare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
elisa_tiger7 (community.author)
Mulțumesc pentru observațiile tale! Am un multimetru și o oarecare experiență în utilizarea acestuia. Ai putea să detaliezi unde ar trebui să măsor tensiunea și ce ar fi considerat o gamă acceptabilă pentru sistemul hibrid al CR-Z-ului meu? De asemenea, dacă regulatorul de tensiune este problema, este de obicei o componentă separată care poate fi înlocuită independent, sau este integrat în unitatea alternator/generator?
(community_translated_from_language)
alexanderraven78
Ok, bine că ai un multimetru. Conectează-l la bornele bateriei în timp ce motorul funcționează. Căutați o tensiune între 13,5 și 14,5 volți. Orice valoare semnificativ mai mare indică în mod constant regulatorul. În ceea ce privește CR-Z-ul tău, nu sunt familiarizat cu acea configurație hibridă, dar regulatoarele de tensiune sunt adesea integrate. Având în vedere toate aceste coduri de eroare și defecțiuni electrice, aș sfătui să nu faci prea multe reparații singur și să sugerez să o duci la un atelier cu experiență în hibride, pentru a evita deteriorarea în continuare a ECU sau a altor componente. Aceștia pot diagnostica corect problema și pot asigura o protecție adecvată a circuitului în timpul reparațiilor.
(community_translated_from_language)
elisa_tiger7 (community.author)
Am înțeles. Mulțumesc foarte mult pentru sfat! Pe baza a ceea ce ați spus, îl voi duce cu siguranță la un mecanic de încredere pentru o diagnosticare amănunțită. S-a dovedit că cauza a fost o baterie auto defectă care a cauzat tot felul de probleme cu circuitul electric și m-a costat aproximativ 290 €. Apreciez că m-ați îndrumat să nu înrăutățesc singur lucrurile.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
CRZ
alexanderraven78
Sună ca o durere de cap. Erorile de supratensiune indică adesea o problemă de încărcare. Deși o baterie slabă POATE declanșa astfel de defecțiuni, este mai puțin probabil să provoace direct supratensiune. Mai des, este regulatorul de tensiune care funcționează defectuos și permite prea multă tensiune în sistem. Ați verificat tensiunea de ieșire a alternatorului/generatorului în timp ce motorul funcționează? Un regulator de tensiune defect poate prăji rapid componentele electronice sensibile și poate explica o baterie slabă, deoarece este constant supraîncărcată sau descărcată. Aveți experiență cu un multimetru?
(community_translated_from_language)