Suspensia pneumatică BMW M4 provoacă probleme de rulare și fascicul neuniform

Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2014 M3 anul trecut. Senzorul tijei de control a cedat, cauzând aceleași simptome, înălțime de rulare inegală și faruri nealiniate. Luminile de avertizare au început să apară de nicăieri la început, apoi au devenit constante. Am dus-o la un specialist BMW deoarece mecanicul meu anterior nu a putut să o diagnosticheze corect. Senzorul tijei de control era complet defect și a trebuit să fie înlocuit, împreună cu recalibrarea întregului sistem de control al înălțimii. De asemenea, au constatat o oarecare uzură a componentelor de legătură, care necesitau atenție. Nu a fost doar o reparație rapidă, mașina a stat la atelier câteva zile, deoarece au trebuit să efectueze mai multe teste după înlocuire pentru a se asigura că totul funcționează corect. Problema alinierii farurilor s-a rezolvat odată ce noul senzor a fost instalat. Deși cu siguranță nu este o problemă catastrofală, nu aș recomanda să conduceți prea mult timp cu aceste simptome, deoarece acestea pot afecta alte componente ale suspensiei și siguranța dvs. generală la volan. Probabil că ar trebui să fie verificată de un specialist BMW certificat care are experiență cu modelele M.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Sună exact ca ceea ce am eu de a face. S-ar putea să vă urmez sfatul și să caut un specialist BMW mai degrabă decât un mecanic obișnuit. Din curiozitate, îți amintești cam cât te-a costat întreaga reparație? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la reparație sau ai observat că au apărut alte probleme?

(community_translated_from_language)

Hei acolo! Am vrut doar să urmăresc din moment ce ai întrebat, după ce am reparat senzorul tijei de control, totul a funcționat perfect fără probleme. Întregul sistem de control al înălțimii funcționează ca un farmec acum. Nu mai există lumini de avertizare sau alinieri ciudate ale farurilor! Factura totală a ajuns la 110 € pentru repararea acelui senzor defect al tijei de control. Destul de rezonabil având în vedere cât de bine se comportă acum mașina. Ei au făcut o treabă minuțioasă cu calibrarea prea, și nu am avut o singură problemă de atunci. Știu că am menționat găsirea unui specialist BMW în primul meu răspuns, și sunt foarte bucuros că am făcut-o, știau exact ce fac. Dacă sunteți încă pe gard despre unde să ia a ta, mi-ar recomanda cu siguranta merge cu cineva care știe cu adevărat aceste modele M în interiorul și în afara. Mecanicii obișnuiți pur și simplu nu au același nivel de expertiză cu aceste sisteme. Lasă-mă să știu cum merge când te-ai ales cu al tău!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru toate detaliile! Am mușcat glonțul și mi-am dus ieri mașina la un specialist BMW certificat. Ai avut dreptate, au observat problema imediat. Senzorul tijei mele de control a fost împușcat, la fel ca al tău. Repararea nu a fost atât de dureroasă pe cât mă așteptam. Am ajuns să plătesc un pic mai mult decât tine, dar a meritat fiecare bănuț. Mașina stă perfect la nivel acum, iar acele lumini de avertizare enervante au dispărut în sfârșit. Farurile sunt îndreptate în cazul în care acestea ar trebui să fie prea. Au descoperit chiar și câteva probleme minore pe care nu le observasem și le-au rezolvat în timp ce o aveau în mașină. Întreaga experiență a fost mult mai bună decât ultima mea vizită la mecanic. Mașina este de conducere ca nou din nou, se simte ca și cum am primit M4 înapoi! Chiar mă bucur că am întrebat aici înainte de a încerca un alt magazin neobișnuit. Uneori, plătind un pic mai mult pentru cineva care știe ce face salvează bani pe termen lung. Mulțumesc din nou pentru că m-ați îndreptat în direcția cea bună!

(community_translated_from_language)