Suspensia rigidă a VW Jetta Hybrid provoacă probleme de control

Am avut o problemă similară de suspensie la VW Passat Hybrid 2011. Funcționarea defectuoasă a controlului amortizării și luminile de avertizare indicau conexiuni electrice defecte la amortizoarele. Principalele simptome se potriveau cu ale dumneavoastră: sistem de suspensie prea rigid și calitate slabă a mersului. Problema a provenit de la conectori corozivi care leagă amortizoarele electronice de modulul de control. Apa și sarea de pe drum au deteriorat cablajul în timp. Repararea a implicat: Testarea componentelor sistemului de suspensie, Înlocuirea conectorilor deteriorați, Curățarea punctelor de conectare, Recalibrarea modulului de control al amortizării. Aceasta a fost o reparație relativ simplă pentru un mecanic experimentat familiarizat cu reglarea suspensiei VW. Problema necesită atenție corespunzătoare, deoarece controlul defectuos al amortizării poate duce la uzura neuniformă a anvelopelor și la o manevrabilitate compromisă dacă este lăsată nesoluționată. Aș recomanda să găsiți un atelier specializat în vehicule VW/Audi, deoarece vor avea instrumentele de diagnostic potrivite și experiență cu aceste componente specifice ale suspensiei.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru detalii. Am avut aceeași problemă cu Jetta mea din 2013 anul trecut, avertismentul de defecțiune a suspensiei și mersul denivelat erau foarte îngrijorătoare. După reparație, confortul la mers s-a îmbunătățit dramatic. Mecanicul dumneavoastră a menționat cât a costat reparația în total? Sunt curios și dacă ați mai avut probleme recurente cu sistemul de suspensie de atunci? A mea merge bine, dar e mereu bine să știi la ce să fii atent cu aceste probleme de control al amortizării.

(community_translated_from_language)

M-am întors de la mecanicul meu săptămâna trecută, de fapt, am vești bune de raportat despre repararea controlului amortizării. Costul total al reparației a fost de 95 €, care a acoperit repararea unei conexiuni defectuoase la nivelul amortizorului. Destul de rezonabil, având în vedere îmbunătățirea calității mersului. De la reparare, sistemul de suspensie a funcționat perfect, fără mai multe lumini de avertizare sau probleme de rigiditate a mersului. Mecanicul a menționat că aceste probleme rareori reapar dacă conexiunile sunt etanșate corespunzător împotriva umidității. Inspecția regulată a componentelor de control al amortizării în timpul întreținerii de rutină ar trebui să prevină problemele viitoare. Suspensia electronică din aceste mașini este destul de fiabilă în general, odată ce problemele inițiale de conectare sunt rezolvate. După 2 ani de funcționare fără probleme, pot spune că reparația a meritat cu siguranță. Mașina se conduce ca nouă din nou, cu un răspuns adecvat al amortizării la denivelări și viraje.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru contribuția tuturor. În sfârșit, mi-am reparat Jetta ieri și am vrut să vă împărtășesc experiența mea. Mecanicul a găsit cabluri corodate la modulul de control al amortizării, exact cum au menționat alții. Repararea totală a costat 430 €, inclusiv piesele și manopera. Mai mult decât mă așteptam, dar sistemul de suspensie funcționează perfect acum. Confortul la condus a revenit la normal, iar acele lumini de avertizare enervante au dispărut. Atelierul a curățat toate punctele de conectare și a aplicat un sigilant special pentru a preveni coroziunea viitoare. De asemenea, au efectuat o verificare completă a reglajului suspensiei în timp ce mașina era pe elevator. Mă bucur foarte mult că am întrebat mai întâi aici, m-a ajutat să știu exact ce să mă aștept la atelier. Repararea totală a durat aproximativ 3 ore. Cu siguranță voi supraveghea conexiunile de control al amortizării în timpul lucrărilor de întreținere viitoare pentru a depista eventualele probleme din timp.

(community_translated_from_language)