thomasneumann2
Suspensie pneumatică VW Taos defectă, defecțiune completă a sistemului
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe un sistem de suspensie pneumatică defect la un VW Taos 2022, caracterizat prin faptul că vehiculul rămâne jos, se înclină într-o parte și afișează martori de avertizare. Cauzele posibile includ un modul de control defect, cablare deteriorată și conexiuni ale mufelor defecte, care pot duce la defectarea compresorului dacă nu sunt remediate. Soluțiile sugerate implică o scanare diagnostică completă, înlocuirea cablajului și a modulului de control și recalibrarea sistemului. Se recomandă solicitarea reparației de la un atelier autorizat specializat în suspensii pneumatice pentru a asigura diagnosticarea corectă și pentru a preveni deteriorări suplimentare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
thomasneumann2 (community.author)
Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu reparația amortizoarelor pneumatice. Am întâmpinat probleme aproape identice cu VW Taos-ul meu anul trecut. După ce reparația a fost efectuată, am observat că înălțimea de rulare era mult mai stabilă și toate martorii de avertizare au dispărut. Doar din curiozitate, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, a funcționat totul corect de la reparație sau ați observat alte probleme la suspensia pneumatică?
(community_translated_from_language)
leoniebaumann71
Mulțumesc pentru întrebare. După ce am văzut mecanicul, s-a dovedit că problema era mult mai simplă decât mă așteptam. Spre deosebire de presupunerea mea inițială de defecțiune majoră a compresorului, problema a fost identificată ca fiind o conexiune defectuoasă a cablului la modulul de control. Costul total al reparației a fost de doar 95 €, inclusiv diagnosticarea și repararea conexiunii defective a mufei. Aceasta a fost o ușurare comparativ cu înlocuirea potențial costisitoare a compresorului de care mă temeam inițial. De la reparare, sistemul de suspensie pneumatică a funcționat impecabil. Înălțimea de rulare rămâne constantă, nivelarea încărcăturii funcționează corect, iar pompa de suspensie funcționează normal. Nu au apărut lumini de avertizare sau mesaje de eroare în ultimul an. Această experiență m-a învățat că defecțiunile aparente ale sistemului de suspensie pot fi uneori rezolvate cu reparații relativ simple. În timp ce scurgeri de aer și defecțiuni complete ale compresorului sunt probleme comune, merită să aveți un diagnostic corect înainte de a presupune cel mai rău.
(community_translated_from_language)
thomasneumann2 (community.author)
După ce am citit sfaturile de depanare, mi-am dus VW Taos la un mecanic autorizat săptămâna trecută. Diagnosticarea a relevat un modul de control defect și cabluri deteriorate, exact ceea ce era descris în răspunsuri. Reparația a inclus: Instalarea unui nou cablaj, Înlocuirea modulului de control, Test de presiune a sistemului, Calibrare pompă suspensie. Costul total a fost de 780 €, ceea ce a fost de fapt mai puțin decât mă așteptam pentru o reparație a suspensiei pneumatice de această amploare. Înălțimea de rulare este acum perfectă, farurile sunt aliniate corect, iar mașina stă din nou la nivel. Nu mai sunt martori de avertizare sau mesaje de eroare. Întregul proces a durat aproximativ 6 ore la service. Deși nu a fost ieftin, reparația corectă a meritat pentru a preveni deteriorarea ulterioară a amortizoarelor pneumatice și a altor componente ale suspensiei. Mașina merge din nou ca nouă, iar nivelarea încărcăturii funcționează perfect. Mersul la un service autorizat a făcut cu siguranță diferența comparativ cu experiența mea anterioară de reparație. Ei au știut clar ce fac cu sistemele de suspensie pneumatică.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TAOS
leoniebaumann71
Am întâmpinat probleme similare cu un VW Tiguan 2019. Simptomele se potrivesc cu un caz clasic de defecțiune a sistemului de suspensie combinat cu o defecțiune a compresorului. Înclinarea unilaterală și incapacitatea de nivelare sugerează scurgeri semnificative de aer în sistem. Pe baza experienței anterioare, cauza principală a fost cablajul deteriorat dintre senzorii de nivel și modulul de control. Sistemul de nivelare a încărcăturii a încetat să mai răspundă din cauza conexiunilor defectuoase ale mufelor. Dacă nu este remediat, acest lucru a provocat solicitări excesive asupra compresorului, care în cele din urmă a cedat. Reparația a necesitat: Scanare diagnostică completă a componentelor suspensiei pneumatice, Înlocuirea cablajului electric corodat, Conexiuni noi ale mufelor la cele patru colțuri, Înlocuirea unității compresorului, Recalibrarea sistemului. Aceasta este, de obicei, o reparație serioasă care necesită echipamente și expertiză specializate. Defecțiunea completă a compresorului și farurile nealiniate indică faptul că problema a evoluat dincolo de o simplă remediere. Vă recomand cu insistență să adresați această problemă unui atelier cu certificare pentru suspensii pneumatice, în loc să încercați reparații DIY. Rețineți că conducerea cu o suspensie pneumatică defectă poate provoca deteriorarea altor componente ale suspensiei și ar trebui remediată imediat.
(community_translated_from_language)