Suzuki GrandVitara Toate geamurile electrice moarte, Ghid de reparare

Ca cineva cu experiență moderată de lucru pe modelele Suzuki, am întâlnit o problemă similară cu 2020 Suzuki Vitara Hybrid. Simptomele au fost identice, defectarea completă a geamurilor electrice pe toate ferestrele. Inițial, am crezut, de asemenea, că regulatorul de fereastră a fost vinovat, dar după ce am dus-o la atelierul meu, au diagnosticat un comutator principal defect al ferestrei electrice în panoul ușii șoferului. Componentele șinei și regulatorului ferestrei erau de fapt în regulă. Repararea a implicat: 1. Demontarea panoului ușii șoferului 2. Testarea conexiunilor motorului regulatorului de geam 3. Înlocuirea comutatorului principal al geamului electric 4. Resetarea și testarea sistemului Costul total al reparației a fost de 200 EUR, inclusiv piese și manoperă. Repararea a rezolvat complet toate problemele legate de funcționarea geamurilor. Înainte de a sări la concluzii cu privire la GrandVitara dumneavoastră, ați putea împărtăși: Problema afectează toate ferestrele simultan? Auziți vreun clic atunci când apăsați comutatoarele? Problema a apărut brusc sau treptat? Ce cod de eroare este afișat? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu unitatea de comutare sau dacă este posibil să fie legată de alte componente ale ferestrelor mașinii.

(community_translated_from_language)

Ultimul service a fost la 50000 KM și da, toate ferestrele au încetat să funcționeze simultan, fără niciun clic. Codul de eroare afișat este E-45. Problema a apărut imediat după o ploaie puternică, ceea ce mă face să mă întreb dacă ar putea fi vorba de infiltrații de apă. Nu am observat niciun sunet de măcinat sau neobișnuit de la mecanismele de rulare ale ferestrelor înainte ca acest lucru să se întâmple. Costurile reparațiilor auto în cazul meu ar putea fi semnificative dacă toate regulatoarele de geam trebuie înlocuite, așa că vreau să explorez toate opțiunile de diagnosticare înainte de a proceda la reparații. Mă întrebam, de asemenea, dacă sistemul hibrid ar putea fi cumva legat de această problemă electrică.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru aceste detalii suplimentare despre GrandVitara dumneavoastră. Momentul ploilor abundente este deosebit de relevant, deoarece cazul meu a implicat, de asemenea, probleme legate de apă, deși am descoperit acest lucru mai târziu în procesul de reparație. Când sistemul meu de control al geamurilor s-a defectat după ploaie, mecanicii au descoperit că apa se infiltrase în unitatea de control a geamului principal printr-o garnitură deteriorată a ușii. Codul de eroare E-45 indică de obicei o eroare de comunicare în circuitul geamurilor electrice, care se potrivește cu simptomele descrise de dvs. Reparația în cazul meu a implicat: Uscarea și curățarea modulului de control al geamurilor, Înlocuirea garniturii compromise a ușii, Instalarea unei noi unități de comandă a geamurilor principale, Testarea tuturor regulatoarelor și motoarelor geamurilor Componentele mecanismului geamurilor în sine nu au fost afectate. Fiecare motor al ferestrei a fost testat bine după înlocuirea unității de control. Costul total s-a ridicat la 280 EUR, mult mai puțin decât înlocuirea mai multor regulatoare de geamuri. Având în vedere simptomele și circumstanțele identice, sugerez: 1. Verificați etanșările portierelor pentru orice deteriorare vizibilă. 2. Să testați modulul de comandă pentru a depista eventuale daune cauzate de apă 3. Verificați dacă conexiunile motorului geamului sunt uscate și lipsite de coroziune Sistemul hibrid nu a avut legătură cu defecțiunile geamurilor în cazul meu. Aceste probleme legate de controlul geamurilor sunt de obicei izolate de sistemele principale ale trenului de rulare.

(community_translated_from_language)

Deoarece toate detaliile anterioare corespund exact situației mele, voi încerca să verific mai întâi garniturile ușilor. Părerea dvs. despre deteriorarea cauzată de apă are sens, având în vedere momentul de după ploaie. Prefer cu siguranță repararea potențială a unei garnituri și a unității de control decât înlocuirea tuturor regulatoarelor de geamuri. Urmare rapidă a mesajului meu inițial: Mecanicii tocmai au testat motorul regulatorului de fereastră pe fiecare ușă și au confirmat că acestea răspund normal atunci când sunt alimentate direct. Acest lucru pare să susțină în continuare teoria dvs. cu privire la modulul de control care este vinovatul probabil, mai degrabă decât mecanismele de urmărire a ferestrelor în sine. Voi programa o vizită de reparație axată pe inspectarea garniturilor și testarea unității de control principale. La 280 EUR, această abordare a reparațiilor ar fi mult mai ușor de gestionat decât preocupările mele inițiale cu privire la înlocuirea mai multor regulatoare de geam. Vă mulțumesc că m-ați ajutat să restrâng căutarea celei mai probabile cauze. Voi face o actualizare odată ce reparația este finalizată.

(community_translated_from_language)