Suzuki SX4 Ajustarea coloanei de direcție - Ghid de fixare

Am avut o problemă similară cu coloana de direcție electrică cu Suzuki Swift 2009. Am ceva experiență de lucru pe mașini, în principal întreținere de bază și depanare. Problema de reglare a coloanei de direcție s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablului în apropierea modulului de control. Inițial am crezut că este o problemă mecanică, dar atelierul a diagnosticat-o ca fiind o problemă electrică. Ei au găsit un cablaj deteriorat care cauza probleme intermitente de conectare în sistemul de reglare a coloanei. Repararea a implicat înlocuirea conexiunii cablurilor și verificarea întregului sistem electric al coloanei de direcție. Costul total a fost de 95 € pentru piese și manoperă, ceea ce pare rezonabil pentru acest tip de reparație. Pentru a vă ajuta în continuare cu cazul dvs. specific: Codul de eroare este afișat pe tabloul de bord sau l-ați obținut de la un instrument de diagnosticare? Coloana face vreun zgomot atunci când încercați să o reglați? Problema a început brusc sau s-a dezvoltat treptat? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă SX4-ul dvs. are aceeași problemă de bază. Problemele legate de direcția mașinii pot varia chiar și în cadrul aceleiași game de modele, astfel încât cunoașterea acestor detalii ar fi utilă.

(Tradus din Engleză)

Am reparat-o pe a mea la ultimul service, la doar 2 săptămâni după ce am întâmpinat probleme similare de reglare. Modulul electronic de direcție afișa o eroare din cauza unor conectori de cabluri uzați, ceea ce cauza defecțiuni intermitente ale direcției. Centrul de service a descoperit o acumulare de coroziune în mecanismul de reglare a coloanei, blocând mișcarea corectă. Ei au curățat contactele, au înlocuit cablurile uzate și au recalibrat sistemul. Valoarea totală a reparației a fost de 285 €, inclusiv piese și manoperă. De atunci, nu mai există coduri de eroare sau avertismente de defecțiuni mecanice. Având în vedere kilometrajul meu de 145689 KM, au spus că acest tip de uzură este destul de comun în sistemul de reglare. Aș verifica dacă auziți vreun zgomot de măcinare în timpul încercărilor de reglare, acest lucru ar putea indica o problemă electrică sau mecanică în unitatea de reglare a coloanei.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. de reparație. Costul mai mare cu care v-ați confruntat are sens având în vedere amploarea lucrărilor necesare. Repararea mea a fost mai simplă, deoarece doar cablajul a necesitat atenție, în timp ce repararea dvs. a necesitat un service complet al mecanismului de reglare electrică. Zgomotul de măcinare pe care l-ați menționat este cu siguranță un indicator cheie. Când mi-a cedat reglajul coloanei de direcție, a fost complet silențios, tipic pentru defecțiunile pur electrice. Zgomotul din cazul dvs. a indicat în mod clar uzura mecanică a sistemului de reglare. Menționarea dumneavoastră a coroziunii este deosebit de interesantă. După reparația mea, tehnicianul mi-a recomandat verificarea periodică a componentelor electrice ale direcției, în special a mecanismelor de reglare, pentru a preveni probleme similare. La aproximativ 140000 KM, aceste componente electronice de direcție încep adesea să prezinte probleme legate de vârstă. Pentru întreținerea preventivă, acum verific mecanismul coloanei de direcție la fiecare revizie majoră. Costă un pic în plus, dar ajută la evitarea acelor defecțiuni bruște de reglare care pot duce la reparații mai mari. Ar fi util dacă ați putea confirma dacă reparația a inclus o calibrare electronică completă a direcției? Atelierul meu a menționat acest lucru ca fiind important pentru fiabilitatea pe termen lung după orice reparație a coloanei de direcție.

(Tradus din Engleză)

Bună observație cu privire la calibrare, da, aceasta a fost inclusă ca parte a reparației complete a sistemului electronic de direcție. Tehnicianul de service a explicat că omiterea calibrării după remedierea problemelor de reglare a coloanei ar putea duce la probleme de aliniere mai târziu. În urma reparației, au efectuat o diagnosticare completă a sistemului de direcție al mașinii pentru a se asigura că toate componentele electronice comunicau corect. Acest pas suplimentar a contribuit probabil la creșterea costului, dar pare să merite pentru liniștea sufletească. Sfatul meu pentru alții cu modele SX4 similare ar fi să fie atenți la semnele de avertizare timpurie, cum ar fi mișcarea rigidă sau zgomotele neobișnuite în reglarea coloanei. Prinderea timpurie a acestor indicatori de defecțiuni mecanice poate preveni reparații mai ample. De la remediere, direcția electronică a funcționat fără probleme. Atelierul a recomandat verificarea mecanismului de reglare în timpul întreținerii periodice pentru a preveni acumularea de coroziune, lucru despre care mi-aș fi dorit să fi știut mai devreme. Îngrijirea preventivă costă cu siguranță mai puțin decât reparațiile de urgență atunci când aceste sisteme cedează complet.

(Tradus din Engleză)