Suzuki SX4 Diesel: Probleme cu lumina MIL și senzorul de umezeală

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu Suzuki Swift 2013 diesel anul trecut. Am ceva experiență de lucru pe mașini, dar în principal chestii de întreținere de bază. Indicatorul luminos de defecțiune și funcționarea dificilă s-au dovedit a fi legate de o conexiune defectă a senzorului. Atelierul a găsit cabluri corodate și o conexiune slăbită a fișei care afectau citirile senzorului de apă. Senzorul în sine era de fapt în regulă, dar defecțiunea senzorului se declanșa din cauza unui contact electric prost. Repararea a implicat curățarea pinilor conectorului și înlocuirea unei secțiuni deteriorate a cablajului. Costul total a fost de 95 EUR, inclusiv testul de diagnosticare. De la reparație, nu au mai apărut probleme cu senzorul sau lumini de avertizare. Pentru a oferi sfaturi mai specifice cu privire la cazul dumneavoastră, ați putea să împărtășiți: Ați observat schimbări atunci când conduceți în condiții de carosabil umed? Ați obținut coduri de eroare specifice în urma scanării de diagnosticare? Testarea senzorilor a arătat defecțiuni intermitente sau probleme constante? Există alte lumini de avertizare în afară de indicatorul de defecțiune? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu defecțiunea senzorului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru experiența împărtășită. Vehiculul meu are 153570 KM și a fost revizuit ultima dată acum 3 luni. Situația dvs. sună destul de asemănător cu ceea ce experimentez eu. Am observat că problema se agravează în condiții de umiditate, sugerând o posibilă legătură cu citirile senzorilor de umiditate. Scanarea de diagnosticare a arătat codul de eroare P0193, care indică de obicei probleme ale senzorilor din sistemul de combustibil. Testarea senzorilor a arătat defecțiuni constante, mai degrabă decât probleme intermitente, iar lumina de verificare a motorului este singurul indicator de avertizare activ. Funcționarea defectuoasă este mai vizibilă în timpul demarărilor la rece. Pe baza costurilor de reparație, se pare că aceasta ar putea fi o reparație ușor de rezolvat dacă problema electronică auto este similară cu cea cu care v-ați confruntat. Mecanicul dvs. a trebuit să comande piese speciale pentru repararea defecțiunii senzorului sau au fost în principal costuri de manoperă pentru testare și reconectare?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc aproape exact cu experiența mea cu Suzuki Swift, în special problemele legate de umiditate și pornirile la rece bruște. Pentru reparația mea, costul pieselor a fost minim, deoarece senzorul de apă în sine funcționa corect. Principala cheltuială a fost timpul de diagnosticare și munca pentru depistarea defecțiunii electrice. Mecanicul a avut nevoie doar de cabluri standard pentru a repara conexiunile corodate care provocau problema senzorului. O diferență esențială: mașina mea avea avertismente intermitente ale indicatorului de defecțiune, în timp ce mașina dumneavoastră prezintă defecțiuni constante ale senzorului. Acest lucru ar putea indica o problemă de cablare mai gravă în cazul dvs. Codul de eroare P0193, deși este legat de sistemul de combustibil, poate fi uneori declanșat de un senzor de umiditate defect care afectează mai multe sisteme. Având în vedere kilometrajul dvs. mai mare, ar merita ca mecanicul să verifice întregul cablaj al senzorului pentru deteriorare. În cazul meu, ceea ce inițial părea a fi o simplă defecțiune a senzorului s-a dovedit a implica mai multe conexiuni corodate care necesitau atenție. Fiți atenți la o rulare mai dură atunci când se schimbă vremea, acesta fiind un semn clasic al problemelor senzorului de umiditate care afectează sistemul electronic. Luați în considerare posibilitatea de a o verifica cât mai curând înainte ca problema senzorului să ducă la complicații suplimentare.

(Tradus din Engleză)

Pe baza explicației dvs. detaliate, voi trece mai departe cu verificarea acestui aspect. Faptul că problema este mai degrabă constantă decât intermitentă mă îngrijorează. Experiența dvs. în materie de reparații îmi oferă o bază bună pentru a ști la ce să mă aștept, deși îmi dau seama că problemele mele de cablare ar putea fi mai extinse. Diagnosticarea mașinii a arătat că problemele legate de umiditate afectează cu siguranță citirile senzorilor. Îi voi cere mecanicului să inspecteze întregul cablaj, nu doar zona imediată din jurul senzorului defect. Având în vedere că mersul greoi se înrăutățește în condiții de umezeală, abordarea acestei probleme cât mai curând are sens pentru a preveni deteriorarea suplimentară a sistemului electronic auto. Voi face o programare săptămâna aceasta pentru o sesiune de testare completă a senzorilor. Magazinul estimează aproximativ 120 € pentru diagnosticarea completă și reparațiile de bază, ceea ce pare rezonabil în comparație cu costurile de reparație. Sper că este vorba doar de conexiuni corodate, ca în cazul tău, dar sunt pregătit pentru posibile lucrări suplimentare de cablare, având în vedere kilometrajul meu mai mare. Voi actualiza acest fir de îndată ce voi afla mai multe despre problemele specifice ale senzorului de umiditate pe care le-au găsit. Vă mulțumesc că m-ați ajutat să înțeleg la ce să mă aștept de la procesul de reparație.

(Tradus din Engleză)