T-Cross Diesel: Probleme de pierdere de putere și funcționare neregulată

Am avut o situație similară cu un T-Roc diesel din 2017. Simptomele au coincis perfect: pierdere de putere, rateuri ale motorului și acel miros distinct de evacuare în cabină. După inspecție, s-a dovedit că garnitura colectorului de admisie era grav degradată, provocând o scurgere semnificativă. Citirile senzorului colectorului erau eronat din cauza măsurătorilor incorecte ale presiunii datorate scurgeri. Arsurile din jurul zonei garniturii indicau faptul că scurgea de ceva timp, afectând performanța motorului și provocând acele mișcări sacadate în timpul accelerației. Aceasta s-a dovedit a fi o problemă serioasă care necesita atenție imediată. Dacă nu era reparată, ar fi dus la un consum crescut de combustibil, la posibile deteriorări ale motorului și la neîndeplinirea testelor de emisii. Repararea a presupus înlocuirea întregului ansamblu al colectorului de admisie, deoarece cel vechi prezenta semne de deformare din cauza expunerii la căldură. Problemele de presiune ale colectorului au determinat, de asemenea, unitatea de comandă a motorului să primească citiri incorecte, explicând martorul de verificare a motorului și funcționarea neregulată. Blocarea la ralanti se întâmplă deoarece motorul nu poate menține un amestec aer-combustibil corespunzător cu un colector cu scurgeri. Un diagnostic corect, folosind echipamente de testare a presiunii, va confirma rapid dacă simptomele dumneavoastră sunt într-adevăr legate de colector. De menționat că scurgeri la garnitura colectorului apar adesea treptat, motiv pentru care deteriorarea performanței poate părea subtilă la început.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu T-Roc. Mecanicul meu a diagnosticat și probleme de presiune în galeria de admisie la VW-ul meu primăvara trecută, după simptome similare. Scurgerea garniturii a fost destul de evidentă odată ce au făcut testul de presiune. Aș fi interesat să aud cât a costat reparația galeriei în cazul dvs. și dacă totul a funcționat fără probleme de atunci? Mașina mea a fost în regulă, dar mă întreb dacă aceste probleme tind să reapară.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit, am rezolvat asta luna trecută; galeria de admisie era într-adevăr defectă și a trebuit înlocuită complet. Citirile senzorului galeriei sunt acum stabile, iar performanța motorului a revenit la normal, fără mirosuri de evacuare sau sacadări. Repararea totală a costat 1180 €, inclusiv piesele și manopera. Supraincalzirea a deteriorat galeria dincolo de necesitatea unei garnituri noi, motiv pentru care a fost necesară înlocuirea întregii unități. De la remediere, motorul funcționează perfect, fără semne de probleme de presiune a galeriei sau rateuri. A fost minunat să am din nou o putere adecvată, mai ales în timpul accelerației. Unitatea de control al motorului nu afișează coduri de eroare, iar ralantiul este foarte stabil. Pe baza feedback-ului mecanicilor, aceste probleme ale galeriei revin rar dacă sunt reparate corect cu piese de calitate, așa că ar trebui să fiți bine pe termen lung. Investiția a meritat pentru a preveni deteriorarea ulterioară a motorului și pentru a restabili performanța corectă. De obicei, aceste probleme nu reapar atunci când sunt abordate cu o reparație completă, mai degrabă decât doar prin repararea unei scurgeri de garnitură.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru informații. Am vrut doar să vă împărtășesc cum a decurs reparația, deoarece mulți m-au întrebat. Am dus mașina la un mecanic nou, care a petrecut timp diagnosticând corect problema. Testul de presiune a colectorului de admisie a confirmat o scurgere majoră de aer la admisie, care cauza rateurile motorului. Reparația completă a inclus înlocuirea ansamblului colectorului și a garniturilor, costând în total 990 €. Ce diferență, martorul de avarie a dispărut, accelerația sacadată a trecut și mirosul de gaze de eșapament a dispărut complet. Motorul funcționează acum foarte bine, chiar și la ralanti. Mă bucur că am cerut o a doua opinie în loc să las primul mecanic să continue să ghicească. Noul service mi-a arătat piesele deteriorate și mi-a explicat totul clar. Conduc de aproximativ 2 săptămâni de când a fost reparată mașina, fără probleme. Se simte ca o mașină complet diferită acum, din nou receptivă și puternică. Sper că acest lucru îi ajută și pe alții care se confruntă cu simptome similare. Obținerea unui diagnostic inițial corect a făcut toată diferența în repararea corectă a problemei din prima încercare.

(Tradus din Engleză)