T-Cross nu pornește: baterie descărcată vs. misterul ECU

Am avut simptome similare pe un T-Roc 2019 iarna trecută. Luminile de pe tabloul de bord funcționau, dar nu pornea, semn clasic al unor conexiuni slabe ale bateriei mai degrabă decât o defecțiune a ECU-ului. Borna bateriei prezenta o acumulare semnificativă de coroziune, împiedicând fluxul corect de curent către motorul de pornire. Martorul de verificare a motorului aprins anterior și codurile șterse sunt probabil necorelate cu problema actuală de pornire. Când te confrunți cu o situație de nepornire în care luminile funcționează, dar nu există niciun clic, prima verificare ar trebui să fie întotdeauna conexiunile bateriei. În cazul meu, curățarea bornelor bateriei și fixarea corectă a cablurilor au rezolvat complet problema. Această reparație a fost simplă și neserios comparativ cu potențialele probleme ale ECU-ului. Mecanicul a testat și bateria în sine, care încă avea o capacitate bună de încărcare. Verificările cheie ar trebui să includă: strângerea bornelor bateriei, coroziunea pe borne și cabluri, starea cablurilor, în special conexiunea la masă, conexiunile motorului de pornire. Dacă aceste conexiuni electrice de bază sunt în regulă, atunci investigarea unor probleme mai complexe, cum ar fi tiparele de blocare a motorului sau problemele sistemului de injecție a carburantului, ar fi următorul pas.

(Tradus din Engleză)

Am avut aceeași problemă de nepornire cu VW-ul meu anul trecut. Diagnostica motorului nu a arătat probleme majore, chiar dacă martorul de la motor fusese aprins anterior. După verificarea mai multor lucruri, s-a dovedit că bornele bateriei erau foarte corodate, provocând o conexiune slabă. Am rezolvat rapid problema odată ce a fost identificată cauza reală. De atunci, nu am mai avut nicio problemă la pornire, iar oscilațiile motorului pe care le experimentam înainte au dispărut și ele. Cât v-a costat reparația în cazul dumneavoastră? S-a mai aprins martorul de la motor de când au șters codurile de eroare? Ar fi util să știu dacă mai experimentați alte simptome care ar putea indica o problemă mai mare.

(Tradus din Engleză)

Am dus mașina la garaj prima dată dimineața. Costul total a fost de 155 € pentru curățarea și fixarea corespunzătoare a conexiunilor bateriei. Ca mulți alții, am experimentat o conexiune electrică deficitară care cauza problemele la pornire. De când mecanicul a reparat conexiunile, mașina pornește perfect de fiecare dată. Martorul de control al motorului nu a mai revenit și citirile software-ului motorului sunt acum normale. Sistemul meu de injecție funcționează și el fără probleme, fără ezitări sau funcționare neregulată. Merită întotdeauna să verificați mai întâi lucrurile simple. O conexiune corectă a bateriei poate rezolva ceea ce ar putea părea probleme complexe legate de ECU. În cazul meu, nu a fost niciodată nimic grav în neregulă cu mașina, doar trebuia rezolvată problema conexiunilor. Problema inițială a martorului de la motor pare complet rezolvată acum. Nu au apărut lumini de avertizare sau coduri de eroare de la reparație. Mașina funcționează mai bine decât în ultimele luni.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru contribuțiile tuturor. Am dus mașina la mecanicul meu de obicei astăzi, după sugestiile voastre. Bornele bateriei erau într-adevăr vinovatele, puternic corodate și slăbite. M-a costat 140 € pentru o curățare completă, cleme noi pentru borne și manoperă. Scanarea software-ului motorului a arătat că totul funcționează normal acum. O reparație mult mai ieftină decât defecțiunea ECU de care îmi făceam griji. Mașina pornește instantaneu și merge mai lin decât înainte. Chiar și injecția mea de carburant pare mai receptivă. Nu s-a aprins martorul de avarie de la motor de când au șters codurile acelea luna trecută. Sunt foarte ușurat că s-a dovedit a fi o reparație atât de simplă. Vă mulțumesc că m-ați îndreptat în direcția corectă și m-ați salvat de reparații costisitoare și inutile. Lecție învățată, verificați întotdeauna elementele de bază mai întâi. Uneori, ceea ce pare a fi o problemă complexă de diagnosticare a motorului este doar o conexiune electrică deficitară.

(Tradus din Engleză)