T-Roc Diesel: Probleme cu motorul aspru și deriva rezolvate aici

Am avut aceleași simptome la un T-Cross diesel din 2018. Având ceva experiență în lucrul cu mașinile, am suspectat inițial probleme la sistemul de alimentare cu combustibil când motorul a început să funcționeze neregulat și să afișeze coduri de eroare. După ce încercările de resetare a sistemului nu au reușit să rezolve problema, am dus-o la un atelier. Diagnosticarea lor a relevat o supapă de injecție defectuoasă care cauza o alimentare neregulată cu combustibil. Diagnosticarea de bord a confirmat probleme cu valorile de compensare a derivației cantității, care erau în afara intervalului normal. Repararea a inclus: Scanare diagnostică completă, Demontarea și testarea injectoarelor de combustibil, Înlocuirea unui injector defect, Calibrare sistem injecție combustibil, Resetarea valorilor de compensare a derivației, Testare finală a performanței. Costul total a fost de 515 €, inclusiv piesele și manopera. Reparatia a rezolvat complet funcționarea neregulată și codurile de eroare. Pentru a vă oferi sfaturi mai specifice despre cazul dumneavoastră: Ce coduri de eroare afișează sistemul dumneavoastră? Experimentați vreo pierdere de putere sau fum excesiv? S-a mărit vizibil consumul de combustibil? Când au apărut pentru prima dată simptomele, treptat sau brusc? Aștept cu nerăbdare să ofer sugestii mai direcționate în funcție de situația dumneavoastră specifică.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost efectuată la 129000 km. În cazul meu, codurile de eroare afișate sunt P0401 și P2002, ceea ce pare potențial mai grav decât situația dumneavoastră. Simptomele au început treptat în ultima lună, deși pierderea de putere a fost minimă. Consumul de combustibil a crescut cu aproximativ 0,8 L/100 km. După verificarea senzorilor de debit de aer și efectuarea unor diagnostice suplimentare la bord, pare necesar să se recalibrereze sistemul de injecție a combustibilului înainte de a încerca orice procedură de resetare. Reparatia dumneavoastră a fost acoperită de garanție? Atelierul meu local a cotat 690 € pentru o intervenție similară. Ce instrumente de diagnosticare a folosit atelierul dumneavoastră pentru a identifica injectorul defect? Și au recomandat vreo întreținere preventivă pentru ceilalți injectori?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile oferite despre situația dumneavoastră. Repararea mea nu a fost acoperită de garanție, deoarece T-Cross-ul meu depășise perioada de garanție. Oferta mai mare pe care ați primit-o, de 690 €, pare de fapt rezonabilă, având în vedere complexitatea diagnosticării și reparării acestor sisteme. În cazul meu, atelierul a folosit echipamente specializate de diagnosticare a injecției de carburant pentru a testa tiparele de injecție și a efectua măsurători de ajustare a compensării. Au folosit în special un analizor de sistem de alimentare cu carburant de înaltă presiune, care putea măsura cu precizie debitele și temporizarea livrării de carburant pentru fiecare injector. Deși în cazul meu a fost nevoie doar de înlocuirea unui singur injector, mi-au recomandat curățarea tuturor injectorilor pentru a asigura o economie optimă de carburant și pentru a preveni problemele viitoare de compensare a derivației. Am refuzat serviciul suplimentar la momentul respectiv, dar îmi pare rău că am făcut-o, deoarece a trebuit să mă întorc după 6 luni pentru simptome similare cu un alt injector. Codurile dumneavoastră P0401 și P2002 sugerează probleme de performanță ale recirculației gazelor de eșapament și ale filtrului de particule, care ar putea fi legate de problemele sistemului de alimentare cu carburant. Acestea necesită adesea o reglare mai extinsă a performanței decât simpla înlocuire a injectorului. Aș recomanda: 1. Testarea și curățarea tuturor injectorilor 2. Diagnosticarea completă a sistemului, inclusiv a senzorilor de debit de aer 3. Resetarea completă a compensării derivației după reparații 4. Testarea de validare a performanței după reparații. Costul ușor mai mare al reparației ar putea economisi bani pe termen lung, prin abordarea tuturor problemelor potențiale simultan, mai degrabă decât prin repararea lor individuală.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsurile complete despre problemele sistemului de injecție. Având în vedere codurile de eroare și simptomele descrise, voi continua cu serviciul complet de diagnosticare, chiar și la prețul mai mare de 690 €. Impactul asupra consumului de combustibil singur face ca merită să fie rezolvat corespunzător. Situația mea pare mai complexă, codurile P0401 și P2002 indicând potențial probleme mai extinse ale sistemului. Le voi cere să verifice toți injectorii și să efectueze întreținerea preventivă recomandată de data aceasta. Învățând din experiența dumneavoastră de a trebui să reveniți pentru o altă problemă cu injectorul, este logic să fiu minuțios acum. Am programat reparația pentru săptămâna viitoare. Vor folosi analizorul lor de sistem de alimentare cu combustibil pentru a diagnostica corect tiparele de injecție și valorile de compensare a derivai. Voi insista asupra testării de validare post-reparare pentru a mă asigura că toate sistemele funcționează corect. Apreciez foarte mult explicațiile detaliate despre procesul de diagnosticare și recomandările de reparare. Voi actualiza odată ce lucrarea este finalizată pentru a împărtăși ce descoperă și cum se rezolvă.

(Tradus din Engleză)