christianhoffmann55
T-Roc: Martor Check Engine + Semne de Accelerație Sacadată
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
christianhoffmann55 (Autor)
Mulțumesc pentru că ați împărtășit această experiență detaliată. Am avut probleme foarte asemănătoare cu T-Roc-ul meu anul trecut. Simptomele pe care le-ați descris se potrivesc exact cu ceea ce s-a întâmplat: accelerație sacadată și martorul de verificare a motorului aprins. S-a dovedit că bujiile mele erau complet uzate și o bobină de aprindere era defectă. Vă amintiți aproximativ cât a costat reparația în cazul dumneavoastră? Factura mea totală a fost de aproximativ 380 €, inclusiv piesele și manopera. De asemenea, mă întreb dacă ați mai avut alte probleme după ce ați reparat-o? E întotdeauna bine să știi la ce să fii atent cu aceste motoare.
(Tradus din Engleză)
louisflame1
De când am înlocuit senzorul O2, mașina mea T-Roc a mers impecabil, fără probleme de funcționare neregulată a motorului. Reparatia totală a costat 265 €, inclusiv repararea unei scurgeri neașteptate la evacuare, descoperită în timpul inspecției. De fapt, aceasta a fost mai puțin decât costul reparației dumneavoastră cu bujiile și bobina de aprindere. Mașina a funcționat excelent în ultimele 8 luni, cu un consum de combustibil mai bun și o accelerație mult mai lină. Nu au apărut martori de avarie sau alte probleme. Programul regulat de întreținere este însă cheia, urmăresc îndeaproape intervalele de service pentru cureaua de distribuție și pompa de combustibil pentru a preveni problemele viitoare. Funcționarea neregulată a motorului a dispărut complet după reparație, iar răspunsul motorului este acum precis și previzibil. Mecanicul a menționat că aceste simptome sunt destul de frecvente la aceste motoare atunci când senzorul de oxigen începe să cedeze.
(Tradus din Engleză)
christianhoffmann55 (Autor)
După ce mi-am exprimat inițial îngrijorările cu privire la mecanici, în cele din urmă mi-am dus mașina T-Roc la un service autorizat specializat în diagnosticare. Se pare că problema de aprindere a motorului era mai gravă decât mă așteptam, atât o bobină de aprindere defectă, cât și bujii uzate fiind cauza funcționării neregulate a motorului. Procesul de reparație a fost simplu: Scanare diagnostic completă, Inspecție filtru de aer, Înlocuire bujii, Instalare bobină de aprindere nouă, Test drive pentru confirmarea reparației. Costul total a fost de 380 €, ceea ce mi s-a părut corect având în vedere piesele și manopera implicate. Acum mașina funcționează perfect, fără accelerații sacadate sau martori de avertizare. Chiar și consumul de carburant s-a îmbunătățit destul de mult. Privind în urmă, ar fi trebuit să rezolv această problemă mai devreme, în loc să-mi fac griji cu privire la încrederea în mecanici. Lăsarea acestor probleme nesupravegheate ar fi putut duce la reparații mult mai costisitoare pe termen lung. Mă bucur că am găsit un service de încredere care mi-a explicat totul clar și a rezolvat problema de la prima încercare. Întreaga experiență m-a învățat să nu ignor semnele de avertizare, cum ar fi funcționarea neregulată a motorului sau problemele de performanță, chiar și la vehiculele mai noi. Verificările de întreținere regulate merită cu siguranță investiția.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
louisflame1
Am avut simptome similare cu un Golf GTI din aceeași generație. Accelerația sacadată combinată cu martorul de verificare a motorului au indicat un senzor de oxigen defect, care cauza citiri incorecte ale amestecului de combustibil. Simptomele au început treptat, inițial observând ralantiul neregulat, apoi motorul se oprea din funcționare în timpul accelerației. Senzorul O2 defect făcea ca motorul să funcționeze bogat, deteriorând catalizatorul în timp. Aceasta este o problemă gravă care necesită atenție imediată, deoarece afectează atât performanța, cât și emisiile. Reparația a inclus: Scanare completă de diagnosticare, Testarea tensiunii de ieșire a senzorului de oxigen, Verificarea injectoarelor de combustibil pentru un model de pulverizare corect, Inspectarea stării bujiilor, Înlocuirea senzorului O2 din amonte Este important să rețineți că ignorarea problemelor senzorului de oxigen poate duce la defectarea catalizatorului, ceea ce devine mult mai costisitor de remediat. Simptomele pe care le descrii se potrivesc aproape exact cu ceea ce s-a întâmplat cu mașina mea. Aș recomanda cu tărie să o verificați la un service autorizat specializat în diagnosticarea VW. Repararea a restabilit accelerația normală, a eliminat ralantiul neregulat și a rezolvat martorul de verificare a motorului. Consumul de combustibil s-a îmbunătățit și el vizibil după reparație.
(Tradus din Engleză)