Tensorul de curea defect cauzează probleme zgomotoase ale motorului

Bazându-mă pe o anumită experiență cu problemele legate de întinzătorul curelei, m-am confruntat cu o problemă foarte asemănătoare pe Grand Cherokee-ul meu din 2005. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce ați descris, zgomot crescut al motorului și mișcare neregulată a curelei. Problema a fost cu siguranță ansamblul de tensionare a curelei. Mecanicul meu a constatat că scripetele tensorului era foarte uzat, afectând întregul sistem de acționare a curelei. Pe lângă întinzător, a recomandat, de asemenea, înlocuirea tamburului idler, deoarece acesta prezenta semne de uzură. Cureaua de distribuție era încă în stare bună, așa că nu a necesitat înlocuirea. Repararea a implicat: Tensor de curea nou, Poleu idler nou, Realinierea curelei, Verificarea completă a sistemului Costul total a fost de 455 Euro, iar reparația a rezolvat atât zgomotul, cât și problemele legate de mișcarea curelei. Performanțele motorului au revenit imediat la normal. Înainte de a sugera soluții specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea furniza: Kilometrajul actual, Când ați observat pentru prima dată zgomotul, Orice alte simptome, cum ar fi vibrațiile, Dacă ați avut reparații anterioare ale sistemului de curele Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă situația dvs. necesită un tratament similar sau ar putea necesita lucrări suplimentare.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost efectuat la 5000 KM, iar scârțâitul curelei a început la scurt timp după aceea. Istoricul de întreținere al automobilului este curat, fără reparații anterioare la cureaua de transmisie. Soluția dvs. sună foarte asemănător cu ceea ce simt eu. Simptomele centurii mele serpentine se potrivesc exact cu cele descrise de dvs. Deși cureaua mea de întindere pare să fie în stare bună, mecanicul ar putea fi nevoit să o verifice în timpul reparației. Estimarea actuală pe care am primit-o este de 380 de euro doar pentru înlocuirea tensionatorului. Având în vedere asemănarea clară a simptomelor, s-ar putea să urmez calea dvs. de reparație și să le cer să inspecteze întregul sistem de curele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru follow-up. Având în vedere că avem aceeași serie de modele, pot confirma că abordarea reparației a funcționat pe termen lung pentru mine. Sistemul de transmisie cu curea a funcționat fără probleme timp de peste 50k km, fără scârțâit de curea sau probleme cu tensorul. Un lucru pe care l-am învățat din experiența mea este că, chiar dacă tamburul de întindere arată bine, inspectarea acestuia în timpul înlocuirii tensionatorului este esențială pentru întreținerea automobilului. Diferența de cost al forței de muncă este minimă, deoarece se lucrează deja în acea zonă. În cazul meu, uzura nu a fost evidentă până când mecanicul nu a făcut o verificare amănunțită. Suma de 380 de euro pare rezonabilă pentru lucrarea la tensionator. Costul meu mai mare a inclus și înlocuirea poliței de întindere. Întregul sistem de transmisie cu curea trebuie să funcționeze ca o unitate; dacă o componentă cedează, aceasta le afectează adesea pe celelalte. Având în vedere că scârțâitul curelei a început la scurt timp după service, cereți să verifice și setările de tensionare a curelei. Uneori, o tensiune incorectă după întreținere poate accelera uzura componentelor tensionatorului de curea. V-aș recomanda cu siguranță să faceți o inspecție completă a sistemului de acționare a curelei în timp ce înlocuiți întinzătorul. Este mai bine să depistați acum orice problemă potențială decât să fiți nevoiți să reveniți mai târziu pentru reparații suplimentare.

(Tradus din Engleză)

Momentul se potrivește perfect cu ultimul meu service, acesta este un feedback foarte util. Acum mă simt mult mai încrezător cu privire la continuarea reparațiilor. Modelul și simptomele similare fac ca experiența dvs. să fie deosebit de relevantă. Având în vedere că scârțâitul curelei mele a început imediat după service, îi voi ruga cu siguranță să verifice setările de tensiune. Tocmai am sunat la atelier pentru a programa lucrarea și am solicitat o inspecție completă a sistemului de acționare a curelei, împreună cu înlocuirea tensionatorului. Au fost de acord să verifice și starea scripetelui în timp ce sunt acolo, ceea ce are sens pentru a evita problemele viitoare. Estimarea a crescut la 450 de euro cu lucrările suplimentare de inspecție, dar pare să merite pentru liniștea sufletească. Mai bine să rezolvăm totul odată decât să riscăm mai multe probleme cu cureaua de transmisie pe parcurs. Voi programa reparația pentru săptămâna viitoare și sper la același succes pe termen lung pe care l-ați experimentat.

(Tradus din Engleză)