ralfbraun4
Termostat de supraîncălzire Scudo
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Fiat Scudo din 2011 cu motor pe benzină se supraîncălzește și se încălzește lent, suspectându-se că este vorba de un termostat defect. Problema poate fi cauzată de faptul că termostatul este blocat în poziția deschisă, împiedicând motorul să atingă temperatura optimă, sau de eventuale scurgeri de lichid de răcire în jurul carcasei termostatului. Soluția sugerată este de a inspecta carcasa termostatului pentru scurgeri și de a înlocui termostatul defect, ceea ce a rezolvat problema după înlocuire.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
ralfbraun4 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu am observat ventilatorul funcționând constant, dar cu siguranță voi verifica asta mâine dimineață la pornirea la rece. Unde este situată exact carcasa termostatului pe motorul Scudo? Vreau să o inspectez pentru scurgeri.
(community_translated_from_language)
finnmeyer1
La Scudo mea, carcasa termostatului este situată acolo unde furtunul superior al radiatorului se conectează la blocul motor. Este o carcasă de plastic negru și ar trebui să puteți urmări furtunul până la ea. Având în vedere că suspectați termostatul și observați supraîncălzire, vă sfătuiesc insistent să nu conduceți vehiculul și să îl duceți la un atelier. Continuarea conducerii poate provoca și mai multe daune.
(community_translated_from_language)
ralfbraun4 (community.author)
Apreciez sfatul. Am confirmat că termostatul era defect. L-am înlocuit și lichidul de răcire. M-a costat 350€, dar acum funcționează conform așteptărilor. Mulțumesc din nou!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SCUDO
finnmeyer1
Am avut o problemă similară cu Scudo-ul meu. Simptomele pe care le descrieți indică termostatul. Ventilatorul de răcire funcționează constant, chiar și de la o pornire la rece? Acest lucru ar indica faptul că termostatul este blocat deschis, împiedicând motorul să atingă temperatura optimă de funcționare. De asemenea, verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire în jurul carcasei termostatului; acest lucru ar putea indica o garnitură defectă.
(community_translated_from_language)