Termostatul hibrid CT6 provoacă variații de temperatură sălbatice

Am avut probleme similare de control al temperaturii cu CT4 Hybrid din 2015 la 130000 km. Sistemul de răcire ar fluctua în mod imprevizibil, uneori supraîncălzindu-se, alteori rămânând rece prea mult timp. Citirile senzorului de temperatură erau peste tot. Cauza principală s-a dovedit a fi un termostat defect de hartă, care nu a reușit să regleze corect debitul lichidului de răcire. Termostatul s-ar bloca în poziții neobișnuite, provocând aceste variații neregulate de temperatură. Acesta este un punct slab cunoscut în sistemul de răcire al acestor modele. Reparația a presupus înlocuirea atât a termostatului, cât și a senzorului de temperatură ca o unitate completă. Deși nu este o reparație majoră din punct de vedere al complexității, lăsarea acesteia neremediată poate duce la deteriorarea gravă a motorului din cauza fluctuațiilor constante de temperatură. Simptome cheie care s-au potrivit cu situația dvs.: timpi inconsecvenți de încălzire, episoade neobișnuite de supraîncălzire, indicator de temperatură care arată citiri neregulate, probleme care apar treptat în timp Vă sugerează cu tărie verificarea și funcționarea ventilatorului de răcire în timpul diagnosticării termostatului, deoarece funcționează împreună pentru a menține temperatura corespunzătoare a motorului.

(Tradus din Engleză)

Am avut exact aceleași probleme la sistemul de răcire pe care le-ați descris. Mecanicul meu a confirmat că într-adevăr termostatul a cauzat aceste schimbări de temperatură. Reparația a remediat complet și Cadillac-ul meu a funcționat la temperatura corespunzătoare de atunci. Vă amintiți costul total pentru înlocuirea termostatului? În cazul meu, mi-au recomandat și spălarea întregului sistem de răcire și verificarea pompei de apă în timp ce o aveau deschisă. Mă întreb dacă ai nevoie de reparații suplimentare după ce l-ai reparat sau dacă singur termostatul a rezolvat toate problemele legate de temperatură.

(Tradus din Engleză)

După ce am înlocuit termostatul defect al hărții din CT4-ul meu, temperatura motorului s-a stabilizat complet. Reparația totală a fost de 350 de euro, care a inclus manoperă și piese. De asemenea, motorul circuitului de răcire a fost defect în timpul inspecției, așa că l-au înlocuit și pe acesta în timp ce sistemul era deschis. Spre deosebire de cazul dvs., nu am avut nevoie de o spălare completă a sistemului de răcire sau de o verificare a pompei de apă. Înlocuirea carcasei termostatului și repararea circuitului de răcire au fost suficiente pentru a rezolva toate fluctuațiile de temperatură. Funcționează perfect de aproximativ 40000 km acum, fără probleme de supraîncălzire sau citiri neregulate de temperatură. Acum motorul se încălzește constant și menține temperatura de funcționare corespunzătoare, chiar și în timpul călătoriilor lungi. Această reparație s-a dovedit a fi soluția completă, de atunci nu a mai fost nevoie de lucrări suplimentare la sistemul de răcire. Dacă mecanicul dumneavoastră sugerează o spălare completă a sistemului și o inspecție a pompei de apă, este o întreținere preventivă bună, dar din experiența mea doar înlocuirea termostatului ar trebui să rezolve principalele probleme de control al temperaturii.

(Tradus din Engleză)

După recenta mea vizită la mecanic, pot confirma că termostatul a fost principalul vinovat pentru problemele mele legate de controlul temperaturii. Reparația totală a ajuns să coste 450 €, care a inclus înlocuirea termostatului, spălarea sistemului de răcire și o inspecție amănunțită a pompei de apă. Mecanicul a găsit o coroziune minoră în carcasa termostatului, dar, din fericire, pompa de apă era încă în stare bună. Au finalizat lucrările în aproximativ 4 ore, iar problemele de supraîncălzire a motorului au dispărut imediat. Mașina se încălzește acum normal și menține o temperatură constantă. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare, verificați cu siguranță termostatul înainte de a presupune că sunt necesare reparații mai costisitoare. Spălarea sistemului de răcire în timp ce îl aveau deschis a meritat costul suplimentar pentru întreținerea preventivă. Trei luni mai târziu, indicatorul de temperatură rămâne stabil, fără fluctuații sau lumini de avertizare.

(Tradus din Engleză)