Tiguan - Zgomot de bataie la motor și pierdere de putere: Probleme cu senzorii/distribuția

Am avut probleme similare cu VW Golf GTI 2015 al meu. Simptomele au coincis perfect: scădere a puterii, smucituri și fum vizibil la evacuare la accelerare. După inspecție, s-a dovedit că s-au acumulat depuneri de carbon în camera de ardere, afectând avansul la aprindere și provocând detonații. Cauza principală a fost utilizarea unei octane a carburantului mai scăzută decât cea recomandată, combinată cu deplasări scurte frecvente care au împiedicat motorul să atingă temperatura de funcționare optimă. Depunerile au creat puncte fierbinți în chiulasele, ducând la aprindere anticipată și la detonații în motor. Soluția a necesitat: Curățarea completă a sistemului de alimentare cu carburant, Demontarea și curățarea chiulaselor, Înlocuirea bujiilor, Resetarea ECU și reglarea avansului. Aceasta a fost o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece detonațiile continue pot deteriora componentele motorului. Simptomele de zgomot la pistoane au dispărut după reparație. De atunci folosesc carburant premium și mă asigur că motorul se încălzește corespunzător la fiecare drum, prevenind reapariția problemei. Vă sugerez să solicitați unui tehnician calificat să efectueze un test de compresie și să inspecteze sistemul de alimentare cu carburant. Simptomele indică fie acumularea de carbon, fie probleme legate de avansul care ar trebui rezolvate rapid pentru a preveni deteriorarea motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu GTI. Sună exact ca ceea ce am și eu la Tiguanul meu. Simptomele de bataie la motor și problemele de aprindere anticipată se potrivesc perfect. E bine de știut despre depunerile de carbon, deoarece și eu am tendința de a face multe drumuri scurte. Vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? Sunt curios și dacă a apărut vreo altă problemă după ce reparația a fost făcută. Intenționez să duc mașina la service săptămâna viitoare și vreau să-mi bugeteze în consecință, mai ales că curățarea și inspecția senzorului de detonație ar putea fi necesare.

(Tradus din Engleză)

Costurile reparației s-au ridicat la 425 € pentru curățarea depunerilor de carbon din camera de ardere și toate lucrările conexe. De când s-a făcut aceasta, acum șase luni, problemele de bataie la motor și aprindere prematur au dispărut complet. Reglajul motorului după curățare a făcut o diferență enormă în performanță. Atelierul a găsit o acumulare semnificativă de carbon, similară cu cea pe care ați descris-o la Tiguanul dumneavoastră. După ce au curățat depunerile și au recalibrat totul, mașina merge din nou ca nouă. Nu au apărut alte probleme de atunci. Pentru a preveni probleme viitoare, acum folosesc benzină cu o cifră octanică mai mare și las motorul să se încălzească corespunzător înainte de a conduce. Zgomotul de piston și mersul neregulat au dispărut complet. Bani bine cheltuiți, având în vedere cât de multă pagubă ar fi putut provoca o bataie continuă la componentele motorului. Asigurați-vă doar că atelierul dumneavoastră face o inspecție amănunțită a sistemului de alimentare cu carburant și a senzorilor de detonație cât timp au mașina demontată. Depistarea timpurie a acestor probleme la camera de ardere m-a salvat de reparații mult mai costisitoare pe viitor.

(Tradus din Engleză)

Am dus ieri mașina mea Tiguan la service după ce am citit despre experiența dumneavoastră. Mecanicul a confirmat că depunerile de carbon din camera de ardere provocau zgomotul motorului. Au efectuat o curățare completă, au reglat avansul la aprindere și au verificat senzorii de detonație. Nota totală a fost de 390 €, care a inclus: curățarea camerei de ardere, bujii noi, curățarea sistemului de alimentare cu combustibil, reglarea setărilor motorului. Diferența este remarcabilă. Nu mai există smucituri sau fum, iar motorul funcționează din nou lin. Service-ul mi-a explicat că utilizarea unei octane mai bune a combustibilului și o încălzire corespunzătoare ar preveni acumularea viitoare. Mi-au arătat și depunerile de carbon pe care le-au curățat, o cantitate destul de șocantă pentru o mașină relativ nouă. Cu siguranță voi supraveghea simptomele și voi folosi de acum înainte combustibil premium. Mă bucur foarte mult că am depistat problema devreme, înainte de a se produce avarii grave la motor. Zgomotul motorului a dispărut complet, iar puterea motorului este din nou ca nouă.

(Tradus din Engleză)