Carly Community
davidblitz1
Țipetele curelei la VW T-Roc indică un întinzător defect
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
davidblitz1 (Autor)
Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am și eu un T-Roc 2022 cu 54939 km la bord. Descrierea dumneavoastră a problemei cu cureaua serpentine se potrivește exact cu simptomele mele. După ce am citit acest lucru, am verificat mai amănunțit sistemul de acționare al curelei și am observat aceeași joc în mecanismul întinzătorului. Am rezervat o programare la dealer, deoarece al meu este încă în garanție. Mi-au oferit un termen de 4 ore pentru un diagnostic complet și o posibilă înlocuire a întinzătorului. E bine de știut că reparația dumneavoastră a rezolvat complet problemele de performanță ale motorului. Vă voi actualiza după ce îmi voi repara și eu mașina.
(Tradus din Engleză)
levicrystal1
Mulțumesc pentru urmarire. Reparația T-Cross-ului meu s-a dovedit a fi o soluție simplă, iar mă aștept ca și a dumneavoastră să fie similară, având în vedere simptomele identice. Înlocuirea întinzătorului curelei a rezolvat complet atât scârțâitul curelei, cât și problemele de performanță. Doar o informație utilă, deși reparația mea a durat 3 ore, oferta de 4 ore pe care ați primit-o este rezonabilă. Probabil vor efectua o inspecție completă a sistemului de transmisie prin curea, verificând rola de ghidare și alte componente, atâta timp cât au totul demontat. Faptul că întinzătorul prezintă joc la 54939 km sugerează că nu este o defecțiune neobișnuită, ci posibil o problemă cunoscută la acest design al întinzătorului. Asigurați-vă că documentează totul bine, deoarece alții ar putea întâmpina probleme similare. Verificați factura de reparație, înlocuirea întinzătorului meu a inclus o curea de transmisie nouă, deoarece cea veche funcționase cu o tensiune incorectă. Cureaua în sine a costat doar aproximativ 45 € din costul total. Anunțați-ne cum a decurs vizita la dealer. Este util pentru alții care ar putea întâmpina probleme similare ale sistemului de transmisie prin curea în viitor.
(Tradus din Engleză)
davidblitz1 (Autor)
Mulțumesc tuturor pentru sfaturi. Tocmai m-am întors de la reprezentanță și am vrut să închid acest fir cu o actualizare. Diagnosticarea a confirmat ceea ce am discutat, un ansamblu de întinzător al curelei serpentine defect. Au finalizat reparația în puțin sub 4 ore, așa cum a fost estimat. După cum am menționat mai sus, au înlocuit atât întinzătorul, cât și cureaua ca măsură preventivă, deoarece tensiunea necorespunzătoare a provocat o anumită uzură. Toate costurile au fost acoperite de garanție. Mecanicul auto mi-a arătat piesele vechi, existând o uzură evidentă pe rulmenții scripeților întinzătorului. Cureaua prezenta, de asemenea, semne de uzură neuniformă din cauza tensiunii inconsistente. Performanța motorului este acum revenită la normal, iar scârțâitul curelei la pornirea la rece a dispărut complet. Pentru oricine caută mai târziu cu simptome similare, semnele cheie care au indicat această problemă au fost: zgomot de scârțâit al curelei, mai ales la pornirea la rece, joc în scripetele întinzătorului, tensiune inconsistentă a curelei, ușoară scădere a performanței motorului. Timpul total de reparație: 3,5 ore. Piese înlocuite: ansamblul întinzătorului și cureaua serpentine. Cost: Acoperit de garanție (altfel ar fi fost 495 €).
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
levicrystal1
Am avut o problemă similară cu un T-Cross acum aproximativ 2 ani, așa că am ceva experiență cu acest tip de problemă de întreținere auto. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu cele pe care le-am întâmpinat eu, scârțâitul curelei și rola întinzătoare slăbită erau indicatori clari ai unui sistem de întinzător al curelei defect. Rola de mers în gol prezenta o joc similar în cazul meu. Am dus-o la un atelier unde au confirmat că ansamblul rolei întinzătoare necesita înlocuire. Reparația completă, inclusiv piesele și manopera, a costat 455€. De asemenea, au inspectat cureaua de distribuție ca măsură de precauție, care, din fericire, era încă în stare bună. Reparația a îmbunătățit semnificativ performanța motorului și a eliminat complet zgomotul de scârțâit. Întregul proces a durat aproximativ 3 ore la atelier. Cu toate acestea, înainte de a face recomandări specifice, ați putea împărtăși: Anul de fabricație al mașinii dumneavoastră T-Roc, Dimensiunea și tipul motorului, Când ați observat prima dată zgomotul, Ați observat vreo modificare a comportamentului motorului în afară de zgomot? Deoarece vehiculul dumneavoastră este în garanție, vă sugerez insistent să îl verificați la dealer. Problemele cu sistemul de curele ar trebui să fie acoperite și este cel mai bine să le remediați din timp pentru a preveni eventualele deteriorări ale altor componente.
(Tradus din Engleză)