Touran Auto Trans: Schimbări zgomotoase și martori de avertizare

Am avut simptome aproape identice la un VW Tiguan din 2014. A început cu smucituri ale transmisiei între trepte și un zgomot de frecare la accelerare. Cuplajul de blocare a convertorului de cuplu era defect, provocând creșteri bruște ale turației motorului și schimbări de trepte neregulate. Cutia de viteze automată avea nevoie de reparații importante. Defecțiunea convertorului a fost confirmată prin teste de diagnosticare care au arătat uzură internă în ansamblul convertorului de cuplu. Lichidul de transmisie era contaminat cu particule metalice, indicând o uzură avansată. Acest lucru a necesitat scoaterea transmisiei și înlocuirea întregului bloc convertor de cuplu. Lucrarea a implicat: Spălare completă a lichidului de transmisie, Instalarea unui convertor de cuplu nou, Înlocuirea mai multor garnituri interne, Actualizarea software-ului ECU al transmisiei. Reparatia a fost destul de serioasă, deoarece defecțiunea convertorului poate duce la o defecțiune completă a transmisiei dacă nu este remediată. Zgomotele de frecare indică, de obicei, că deja apar avarii interne. Aș recomanda cu tărie să fie verificat de un specialist certificat în transmisii. Aceste simptome se potrivesc cu tiparele clasice de defecțiune ale convertorului de cuplu, iar așteptarea duce, de obicei, la deteriorări mai extinse ale cutiei de viteze automate. Asigurați-vă că obțineți mai întâi o scanare completă de diagnosticare, codurile de eroare vor ajuta la confirmarea faptului că este într-adevăr o problemă a convertorului și nu doar o problemă a senzorului.

(Tradus din Engleză)

Am experimentat probleme similare de transmisie cu Touran-ul meu din 2011 anul trecut. Simptomele pe care dumneavoastră și utilizatorul anterior le-ați descris se potrivesc exact cu ceea ce am întâmpinat eu, schimbări brute și acel zgomot oribil de frecare din transmisia automată. Diagnosticul de defecțiune a convertorului a fost exact. Repararea transmisiei mele a implicat înlocuirea convertorului de cuplu și efectuarea unei schimbări complete de lichid. Atelierul a găsit, de asemenea, unele componente ale ambreiajului uzate pe care a trebuit să le repare cât timp au fost acolo. Mașina a schimbat perfect de atunci, fără martori de avertizare. Doar din curiozitate, cât v-a costat în final reparația? În cazul meu, totalul a ajuns la aproximativ 2300 € pentru piese și manoperă. Ați avut alte probleme cu transmisia după ce a fost reparată? Aș susține cu siguranță sfatul de a găsi un bun specialist în transmisii. Aceste tipuri de probleme ale transmisiei automate, de obicei, se înrăutățesc dacă așteptați prea mult să le remediați.

(Tradus din Engleză)

Reparatia a rezolvat complet problemele transmisiei automate, fără zgomote de frecare sau schimbări bruște de viteze de la repararea defecțiunii convertorului de cuplu. Costul total a fost de 2120 €, care a acoperit convertorul de cuplu nou, lichidul de transmisie, garniturile și manopera. Puțin mai puțin decât ceea ce ați plătit, dar în aceeași gamă de prețuri pentru acest tip de reparație a transmisiei. Cutia de viteze automată a funcționat impecabil în ultimul an, fără martori de avertizare sau probleme. Specialistul în transmisii a făcut o treabă temeinică în ceea ce privește remedierea defecțiunii convertorului și a uzurii asociate. Rezolvarea problemei din timp a prevenit probabil deteriorarea mai extinsă a transmisiei. Verificările și întreținerea regulată a lichidului de transmisie ar trebui să ajute la prevenirea reapariției unor probleme similare. Transmisia automată la aceste modele este, în general, fiabilă atunci când este întreținută corespunzător, dar convertorul de cuplu poate fi un punct slab dacă apar probleme.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile utile, în sfârșit mi-am recuperat Touran-ul de la service ieri. Am găsit un specialist în transmisii prin recomandări și l-am dus săptămâna trecută. Scanarea de diagnostic a confirmat defectul convertorului despre care ați menționat. Factura de reparație a ajuns la 2450€ în total. Au înlocuit convertorul de cuplu, au făcut o curățare completă a lichidului de transmisie și au reparat unele componente ale ambreiajului uzate pe care le-au găsit în timpul inspecției. Zgomotul de frecare de la transmisia automată a dispărut complet acum și schimbă treptele lin din nou. Mecanicul mi-a arătat piesele vechi ale convertorului, destul de înfricoșător să vezi cât de uzate erau. A spus că am fost deștept să îl aduc când am făcut-o, înainte ca deteriorarea transmisiei să se agraveze. Mi-a recomandat să verific lichidul de transmisie la fiecare 40000 km pentru a depista din timp orice probleme viitoare. Sunt foarte bucuros că am găsit acest forum și am primit sfaturi despre problema convertorului. Mașina merge ca nouă din nou, fără martori de avertizare. Cu siguranță voi rămâne la acest specialist în transmisii pentru întreținerea viitoare, deoarece au făcut o treabă atât de temeinică reparând totul.

(Tradus din Engleză)