juergenhuber7
Transmisia Audi A6 alunecă și ezită între viteze
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Audi A6 2.8L din 2001 a prezentat schimbări de viteze sacadate, alunecarea transmisiei și ezitare între viteze, selectorul de viteze fiind uneori neresponsiv. Cauza suspectată a fost un modul de control defect, posibil punând cutia de transfer în modul de mers lent (limp home mode). Un caz similar a implicat un modul de control ABS defect care afecta semnalele transmisiei, ducând la schimbări sacadate și modul de mers lent. Soluția recomandată a fost o scanare diagnostică completă efectuată de un tehnician calificat pentru a identifica și a rezolva precoce problemele interconectate ale sistemului, prevenind deteriorări ulterioare. Repararea a implicat înlocuirea modulului de control și recalibrarea transmisiei, rezolvând problemele și restabilind schimbările de viteze line.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
juergenhuber7 (community.author)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Situația dvs. pare aproape identică cu cea cu care m-am confruntat eu cu A6-ul meu. Lumina de avertizare a controlului tracțiunii a apărut în cele din urmă după acele simptome inițiale ale transmisiei. Mă întreb dacă ați putea să ne spuneți care a fost costul total al reparației în cazul dumneavoastră? De când am reparat-o pe a mea acum câteva luni, nu am avut nicio problemă cu schimbarea vitezelor sau cu selectorul de viteze, dar sunt curios dacă ați întâmpinat alte probleme conexe ulterior.
(community_translated_from_language)
mara_dark1
După ce au efectuat o scanare completă a diagnosticului la atelier, au descoperit că totul se referea la modulul de control ABS, așa cum am suspectat. Mecanicul a confirmat că, odată reparat, au fost rezolvate toate simptomele de funcționare defectuoasă a grupului motopropulsor și problema modului de funcționare defectuoasă a carcasei de transfer. Repararea a fost de fapt acoperită în cadrul unei campanii de garanție extinsă pentru modulul de control ABS, astfel încât costul meu total a fost de 0 euro. Recalibrarea transmisiei și defectele subsecvente au fost toate considerate parte a aceleiași reparații. De la reparație, transmisia schimbă perfect și nu a revenit nicio lumină de avertizare. Nici codurile de diagnosticare a defecțiunilor nu au reapărut. Asigurați-vă că orice viitoare simptom legat de transmisie este verificat prompt, deoarece depistarea timpurie a acestor probleme interconectate ale sistemului poate preveni daune mai mari.
(community_translated_from_language)
juergenhuber7 (community.author)
Mulțumesc pentru sfaturi. Mi-am dus A6-ul la un specialist certificat în transmisii săptămâna trecută. Diagnosticul a confirmat un modul de control defect care cauzează problemele de transmisie. Costul reparației a ajuns la 850 de euro, inclusiv piese și manoperă. A trebuit să înlocuiască modulul de control și să recalibreze transmisia pentru ca totul să funcționeze din nou corect. Mecanicul a verificat și cutia de transfer, dar a constatat că aceasta nu era deteriorată, în ciuda schimbărilor bruște. Acum, mașina schimbă din nou fără probleme și nu mai intră în modul Limp. O conduc de aproximativ o săptămână fără nicio problemă. Selectorul de viteze răspunde normal și toate luminile de avertizare s-au stins. Cu siguranță merită să o repar înainte de a se produce mai multe daune. Chiar mă bucur că nu am așteptat mai mult, deoarece mecanicul a menționat că aceste probleme tind să apară în cascadă și să afecteze mai multe sisteme dacă nu sunt verificate. Convertorul de cuplu dădea deja semne timpurii de suprasolicitare din cauza schimbării necorespunzătoare a treptelor de viteză.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A6
mara_dark1
Am avut probleme similare cu Audi A4 2.0T 2004. Simptomele s-au dovedit a fi legate de un modul de control ABS defect care afecta semnalele transmisiei. Convertorul de cuplu primea informații incorecte, cauzând acele schimbări bruște și ezitări. Inițial am crezut că este vorba doar de probleme de transmisie, dar codurile de diagnosticare a defecțiunilor au apărut doar după ce problema s-a agravat. În cele din urmă, vehiculul a intrat în modul Limp, limitând selectarea vitezelor și viteza. Repararea a necesitat verificarea mai multor componente, deoarece o defecțiune a condus la alta. Modulul de control ABS a trebuit înlocuit, iar transmisia a trebuit recalibrată pentru a restabili comunicarea corectă între sisteme. Cutia de transfer a trebuit, de asemenea, să fie inspectată din cauza solicitării cauzate de schimbarea nepotrivită a treptelor de viteză. Aceasta a fost cu siguranță o problemă gravă care a necesitat atenție imediată. Dacă continuați să conduceți cu aceste simptome, riscați să deteriorați mai multe componente ale sistemelor de transmisie și ABS. Natura interconectată a sistemului electronic al vehiculelor moderne înseamnă că un sistem defect poate declanșa probleme în altele. Vă recomandăm să solicitați verificarea de către un tehnician calificat care poate efectua o scanare de diagnostic completă, chiar și fără coduri de eroare vizibile.
(community_translated_from_language)