Transmisia BMW 3 Hybrid măcinată în modul Limp

Hei! Mă pot raporta la situația ta. Am avut simptome similare cu BMW 530e Hybrid din 2016 iarna trecută. A început cu schimburi grele și șlefuire, apoi a trecut la modul limp cu lumini de avertizare, exact așa cum descrii. S-a dovedit că convertizorul meu de cuplu chiar a eșuat. Ambreiajul de blocare a fost uzat, ceea ce a cauzat contaminarea lichidului de transmisie. Este cu siguranță o problemă serioasă care necesită atenție imediată, deoarece poate duce la o defecțiune completă a transmisiei dacă este lăsată neremediată. Când l-am dus la garaj, au trebuit să scoată transmisia pentru a înlocui ansamblul convertizorului de cuplu. Lucrarea a durat aproximativ trei zile în total. De asemenea, au făcut o spălare completă a fluidului de transmisie, deoarece particulele de metal de la convertorul defect au contaminat lichidul vechi. De la reparație, mașina mea se mișcă lin ca untul. Gata cu lumini de avertizare sau zgomote ciudate. Doar asigurați-vă că îl verificați în curând, conducerea în modul slab cu aceste simptome nu este bună pentru transmisia dvs.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Asta sună exact ca ceea ce am de-a face cu chiar acum. Foarte util să știu că a fost convertorul de cuplu în cazul tău. Îți amintești aproximativ cât de mult ți-a costat întreaga reparație? Și totul a mers bine de atunci, sau ați observat alte probleme care au apărut? Vreau doar să-mi fac o idee despre costurile pe care le-aș putea suporta și dacă ar trebui să mă aștept la probleme ulterioare. Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că am putut ajuta mai devreme! Da, de fapt, tocmai am rezolvat totul luna trecută, mecanicul a confirmat că a fost cu siguranță ambreiajul de blocare a convertorului de cuplu al transmisiei automate care a cauzat toate aceste probleme. Factura totală a ajuns la 2120 €, inclusiv piese, manoperă și spălarea lichidului de transmisie. Vestea bună este că, de când am reparat-o, 530e meu funcționează absolut perfect. Schimbările de viteze sunt acum netede ca mătasea, nu mai există lumini de avertizare și toate zgârieturile neplăcute au dispărut complet. Se simte sincer ca o mașină diferită! Nu a apărut nicio problemă de la reparație și am parcurs deja destul de mulți kilometri cu ea. Credeți-mă, chiar dacă costul reparației a fost destul de piperat, a meritat din plin ca mașina să fie din nou în stare bună de funcționare. Dacă aveți aceleași simptome pe care le-am avut eu, aș spune să mușcați glonțul și să o reparați. Cu cât așteptați mai mult, cu atât riscați mai multe daune pentru restul transmisiei. Doar asigurați-vă că mergeți la un magazin care știe cu adevărat drumul lor în jurul valorii de hibrizi BMW, face o mare diferență! Nu ezitați să întrebați dacă aveți nevoie de orice alte detalii despre reparație. Întotdeauna bucuros să ajut un alt proprietar de BMW!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim foarte mult pentru defalcarea costurilor și pentru împărtășirea experienței dvs. după reparații! Acest lucru mă ajută cu adevărat să iau o decizie. De fapt, tocmai m-am întors astăzi de la un mecanic care este specializat în mașini europene. Ai avut dreptate în privința convertorului de cuplu, exact asta au diagnosticat. Cotația de reparație a fost similară cu cea plătită, în jur de 2000€. Au trebuit să mă strângă săptămâna viitoare pentru reparație. Sincer, după ce am auzit cât de bine merge mașina ta de când am remediat-o, mă simt mult mai bine dacă am cheltuit banii. Îmi făceam griji că voi avea nevoie de o transmisie complet nouă, așa că aceasta este de fapt o ușurare! Mecanicul părea foarte bine informat despre BMW-uri și mi-a arătat exact ce cauzează problema. Vor face și spălarea lichidului, la fel ca în cazul tău. Abia aștept să-mi revin mașina la normal, șchiopătatul asta m-a înnebunit! Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău. A fost super liniştitor să aud de la cineva care a trecut prin acelaşi lucru şi a rezolvat cu succes.

(Tradus din Engleză)