Transmisia Smart Roadster se defectează cu măcinare și mod Limp

Am avut simptome similare pe un Smart ForTwo din 2006. Avertizarea de defecțiune a transmisiei a apărut brusc în timpul condusului pe autostradă, urmată de schimbări bruște și zgomote îngrijorătoare. Mașina a intrat în modul Limp ca măsură de siguranță. Problema s-a dovedit a fi mai gravă decât era de așteptat. Senzorul de ulei al transmisiei raporta valori incorecte, dar acest lucru masca o problemă mai gravă. Nivelul real al uleiului era extrem de scăzut din cauza unei scurgeri lente de la o garnitură deteriorată. Acest lucru a cauzat o presiune insuficientă în sistemul de transmisie. Repararea a fost necesară: Înlocuirea senzorului de transmisie defect, Repararea garniturii de etanșare a transmisiei care prezenta scurgeri, Curățarea și reumplerea completă a uleiului din transmisie, Recalibrarea unității de control a transmisiei Această combinație de probleme ar fi putut cauza daune majore transmisiei dacă nu era verificată. Presiunea uleiului era periculos de scăzută, riscând defectarea componentelor interne. Pe baza simptomelor dvs. și a apariției bruște, vă recomandăm să o verificați imediat. Urmăriți particulele metalice din uleiul transmisiei, acest lucru ar indica faptul că uzura internă a început deja. Nu conduceți mașina mai mult decât este necesar până la reparare, deoarece presiunea scăzută a uleiului poate duce rapid la defectarea transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe detaliate. Simptomele dvs. sună exact ca ceea ce s-a întâmplat cu Smart Roadster-ul meu vara trecută. După înlocuirea senzorului de presiune, mecanicul meu a descoperit că adevărata problemă era o garnitură uzată a transmisiei care provoca pierderi de presiune. Citirile comutatorului de presiune erau incorecte din cauza acestei probleme subiacente. Ți-ai amintit aproximativ cât ai plătit pentru reparația completă? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut probleme cu transmisia de la efectuarea reparației. Avertizarea mea de defecțiune a transmisiei nu a revenit niciodată după reparație, dar întotdeauna este bine să auziți experiențe pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebarea privind costurile. De când am reparat senzorul de presiune a uleiului din transmisie și nivelul uleiului vara trecută, nu am mai avut probleme cu transmisia. Reparația completă a ajuns la 365 €, care a inclus înlocuirea senzorului de presiune defect, remedierea nivelului scăzut al uleiului din cutia de viteze și efectuarea unei verificări amănunțite a sistemului de transmisie. Reparația s-a dovedit fiabilă, fără lumini de avertizare sau zgomote ciudate de atunci. Transmisia schimbă acum fără probleme, iar mașina funcționează perfect. Privind în urmă, detectarea timpurie a defecțiunii senzorului de presiune a uleiului a prevenit probabil daune mai mari la transmisie și costuri de reparație mai mari. Mecanicul a făcut o treabă bună abordând atât senzorul, cât și problema de bază a nivelului de ulei. Întreținerea regulată a transmisiei este foarte utilă pentru a preveni apariția din nou a acestor tipuri de probleme legate de senzorul de presiune și de nivelul uleiului. Sistemul de transmisie a fost fără probleme timp de mii de kilometri.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate comentariile utile. În cele din urmă, săptămâna trecută m-am dus să o verific. Mecanicul a găsit atât un senzor de presiune al transmisiei defect, cât și o scurgere lentă de la o garnitură uzată, exact așa cum ați descris. Costul total al reparației a fost de 425 €, inclusiv piese și manoperă. Senzorul de presiune trimitea citiri incorecte către unitatea de control a transmisiei, în timp ce scurgerea de etanșare a redus încet nivelul uleiului. A trebuit să aștept 2 zile pentru piese, dar reparația a decurs fără probleme. Mecanicul a făcut o spălare completă a uleiului de transmisie și a verificat cu atenție dacă există particule metalice. Conduc de o săptămână și transmisia schimbă din nou perfect. Nu mai există lumini de avertizare sau zgomote ciudate. Mă bucur că am depistat problema la timp, înainte ca presiunea scăzută a uleiului să provoace daune grave transmisiei. Am învățat lecția despre verificarea rapidă a acestor probleme de transmisie atunci când apar pentru prima dată.

(Tradus din Engleză)