100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

heinzfuchs9

Transmisie Renault Spider patinează

Am o problemă cu Renault Spider-ul meu din 1998, motor pe benzină, care are 176436 km la bord. Martorul de verificare a motorului și martorul indicatorului de transmisie sunt ambele aprinse. Cutia de viteze pare că patinează, schimbările de viteze nu sunt curate și există un zgomot de frecare la schimbarea vitezelor. Am conectat un scaner OBD2 și acesta afișează coduri legate de transmisia automată. Intuiția mea indică un ambreiaj de blocare a convertizorului de cuplu defect. Cineva s-a mai luptat cu asta înainte? De asemenea, se pare că motorul se turează. Orice sfat înainte de a începe să demontez totul?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Renault Spider din 1998 are probleme cu alunecarea transmisiei, schimbări necurate și un zgomot de frecare, cu martorii de verificare a motorului și ai transmisiei aprinși. Problema este suspectată a fi legată de un ambreiaj de blocare a convertorului de cuplu defect, așa cum indică codurile scanerului OBD2. S-a sugerat verificarea nivelului și stării lichidului de transmisie, ceea ce a relevat prezența de particule metalice, confirmând probabilitatea unei probleme la convertorul de cuplu. Soluția recomandată este de a căuta reparații profesionale pentru a evita deteriorări suplimentare.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

tobiasbauer13

Sună rău. Am avut o problemă similară cu vechiul meu Saab 9-5. Martorul de verificare a motorului, transmisie care patinează. Pentru mine, a fost convertizorul de cuplu. Gândește-te la el ca la un ambreiaj care patinează într-o manuală, dar umplut cu lichid. Înainte de a da totul jos, ai verificat nivelul și starea lichidului de transmisie? Este ars sau scăzut? Acesta ar putea fi un punct de plecare mai simplu.

(community_translated_from_language)

heinzfuchs9 (community.author)

Observație bună despre verificarea lichidelor. L-am verificat pe scurt, dar nu am acordat prea multă atenție stării sale. Părea în regulă, dar voi verifica din nou cu mai multă atenție de data aceasta. Când spui „se strică”, ce făcea exact? Arăta simptome similare – măcinare, alunecare etc.? Încerc să evaluez dacă avem aceeași problemă.

(community_translated_from_language)

tobiasbauer13

Da, cam aceleași simptome. Scârțâit, patinare, iar schimbările de viteză se simțeau ca și cum s-ar întâmpla în reluare. Mașina se zgâlțâia, de asemenea, la anumite viteze. În cele din urmă, am dus-o la un atelier de renume. Au confirmat că era convertizorul de cuplu pe cale să cedeze. M-am scutit de o mulțime de bătăi de cap și potențiale daune lăsându-i pe ei să se ocupe de asta. Cu excepția cazului în care aveți experiență în reconstrucția de transmisii, v-aș sugera să obțineți un diagnostic profesional.

(community_translated_from_language)

heinzfuchs9 (community.author)

Mulțumesc pentru confirmarea temerilor mele. Speram să fie ceva simplu, dar aveam senzația că este convertizorul de cuplu. Am verificat din nou lichidul așa cum ai sugerat și văd niște particule metalice acolo. La atelier cu el. Mi-au citat în jur de 2120€ pentru reparație, așa că țineți-mi pumnii. Mulțumesc pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SPIDER