Transmisie T-Cross defectă: semne cheie și soluții

Am avut simptome aproape identice cu un VW Taigo (2021, 1.0 TSI) anul trecut. Transmisia aluneca între trepte și producea zgomote de frecare, în special în timpul accelerației. Martorul de avertizare al transmisiei automate a apărut mai întâi, urmat de martorul de verificare a motorului câteva zile mai târziu. Convertorul de cuplu era într-adevăr defect, provocând o presiune a fluidului necorespunzătoare și o transferare inconsistentă a puterii. Acest lucru a creat senzația caracteristică de alunecare și schimbări de trepte neuniforme. Diagnostica a arătat coduri similare ale ambreiajului convertorului. Reparația a necesitat scoaterea transmisiei automate și înlocuirea ansamblului convertorului de cuplu. Aceasta este o reparație majoră care necesită unelte și expertiză specializate. Lichidul și filtrul transmisiei au fost, de asemenea, înlocuite ca parte a service-ului. Semne importante de avertizare care se potriveau cu situația dumneavoastră: Zgomote de frecare în timpul schimbării treptelor, Alunecarea transmisiei sub sarcină, Mai multe martori de avertizare, Coduri de eroare care indică ambreiajul convertorului. Aceasta a fost o problemă serioasă care necesita atenție imediată pentru a preveni deteriorarea ulterioară a transmisiei. Continuarea conducerii cu aceste simptome riscă o defecțiune completă a transmisiei. Aș recomanda cu tărie să fie verificat de un specialist certificat în transmisii care poate diagnostica și repara corect problemele cutiei de viteze automate. Reparația a durat 3 zile la atelier din cauza complexității lucrărilor la transmisia automată și a disponibilității pieselor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit această poveste detaliată despre reparația problemelor de transmisie ale mașinii dumneavoastră Taigo. Simptomele și problemele de creștere a turației motorului pe care le-ați descris se potrivesc perfect cu situația mea. T-Cross-ul meu prezintă semne identice de defecțiune a convertorului, așa că acest lucru mă ajută să confirm ceea ce bănuisem despre convertorul de cuplu ca fiind vinovatul. Vă deranjează să împărtășiți care a fost costul total al reparației? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut probleme cu transmisia de când a fost reparată? Este util să știu dacă reparația a fost o soluție permanentă sau dacă au apărut alte probleme ulterior.

(Tradus din Engleză)

Repararea transmisiei automate la Taigo-ul meu s-a dovedit a fi un succes total. Costul total a fost de 2120 €, care a acoperit înlocuirea convertorului de cuplu, manopera, lichidul de transmisie nou și filtrele. Deși a fost o cheltuială semnificativă, cutia de viteze automată a funcționat impecabil de la reparare. A trecut mai bine de un an de atunci și nu am avut nicio problemă cu transmisia de când am reparat ambreiajul de blocare a convertorului de cuplu. Zgomotele de frecare și problemele de creștere a turației motorului au dispărut complet după reparare. Transmisia schimbă din nou lin, iar ambele martori s-au stins imediat. Un convertor de cuplu reparat corespunzător face cu adevărat diferența, mașina pare nouă. Nu mai există alunecări, nu mai există schimbări bruște de trepte, iar transmisia automată funcționează exact așa cum ar trebui. Investiția a meritat pentru a preveni o posibilă defecțiune completă a transmisiei. Cheia a fost repararea promptă, înainte ca convertorul defect să poată provoca daune suplimentare altor componente ale transmisiei. Aceste simptome nu ar trebui ignorate, deoarece problema se agravează și devine mai costisitoare dacă este lăsată netratată.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit feedback-ul dumneavoastră, săptămâna trecută mi-am dus mașina T-Cross la un specialist certificat în transmisii. Diagnosticul a confirmat defecțiunea convertorului de cuplu, exact așa cum ați descris. Nota de plată pentru reparație a fost de 2350 €, inclusiv piesele, manopera și lichidul de transmisie nou. Transmisia automată a trebuit demontată pentru a se putea accesa și înlocui convertorul defect. Atelierul a finalizat lucrarea în 4 zile și diferența este remarcabilă. Nu mai există zgomote de frecare sau probleme de creștere bruscă a turației motorului. Cutia de viteze automată schimbă acum perfect din nou. Ambele martori s-au stins imediat după reparație și nu au mai reapărut. Sunt foarte bucuros că am descoperit problema înainte ca defecțiunea convertorului să provoace daune mai extinse la transmisie. Mecanicul mi-a arătat piesele vechi și mi-a explicat cum a început să se deterioreze ambreiajul de blocare. Deși a fost o reparație costisitoare, faptul de a avea din nou o transmisie automată funcțională a meritat investiția. Vă mulțumesc încă o dată pentru ajutorul în confirmarea suspiciunilor mele cu privire la convertorul de cuplu ca fiind cauza principală. Experiența dumneavoastră în reparații mi-a dat încrederea de a rezolva corect problema.

(Tradus din Engleză)