Transmisie Touareg - Urgență: Schimbări brute și zgomote de frecare

Am avut simptome similare la un VW Arteon 2020 cu transmisie automată. Citirile senzorului cutiei de viteze erau inconsistente, iar transmisia a început să prezinte același comportament: schimbări bruște urmate de activarea modului de urgență. Inițial, am crezut că este doar o defecțiune a senzorului de transmisie, dar testele de diagnosticare au relevat că nivelul uleiului cutiei de viteze era critic de scăzut. Senzorul de ulei al transmisiei oferea citiri false din cauza acoperirii insuficiente de fluid. Reparația a necesitat o curățare completă a lichidului de transmisie, un filtru nou și înlocuirea unei conducte de răcire a uleiului de transmisie care prezenta scurgeri și a provocat pierderea de lichid. Aceasta a fost într-adevăr o problemă serioasă, deoarece funcționarea cu un nivel scăzut de lichid de transmisie poate provoca daune interne permanente transmisiei. Simptomele se potrivesc perfect: schimbările bruște, zgomotele de frecare și modul de urgență sunt semne clasice ale unui nivel scăzut de lichid de transmisie sau ale unui senzor de ulei defect la modelele VW. Aș recomanda insistent verificarea atât a nivelului de lichid, cât și a senzorilor de transmisie, deoarece aceste componente funcționează împreună pentru monitorizarea stării de sănătate a transmisiei. Deoarece vehiculul dumneavoastră prezintă semne de avertizare identice, este crucial să îl diagnosticați corect înainte de a se produce daune majore ale transmisiei. Problemele de transmisie pe care le descrieți încep de obicei fie cu defecțiuni ale senzorilor, fie cu probleme legate de lichid în aceste transmisii.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit această experiență detaliată cu repararea transmisiei. Simptomele se potrivesc cu adevărat cu ce văd la Touareg-ul meu. Vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? Mă întreb, de asemenea, dacă ați avut probleme recurente de când s-a făcut reparația? Serviciul VW local mi-a oferit un preț de aproximativ 1200 € doar pentru diagnosticare și service-ul de bază al uleiului de transmisie, ceea ce pare destul de mult. Părerea dumneavoastră despre scurgerea conductei de răcire este deosebit de utilă, mă voi asigura că o vor inspecta cu atenție.

(Tradus din Engleză)

Doar voiam să vă informez că costul total al reparației a fost de 365 €, care a inclus repararea senzorului defect de temperatură a uleiului de transmisie și corectarea nivelului scăzut de ulei al cutiei de viteze. Mult mai rezonabil decât prețul citat de dumneavoastră. De când aceste probleme de transmisie au fost reparate corespunzător, mașina a funcționat perfect, fără probleme recurente. Transmisia schimbă acum lin, iar toate martorii de avertizare au rămas stinși. Modul de urgență nu s-a activat deloc de la reparare. Privind oferta dumneavoastră de 1200 €, aceasta pare excesivă, având în vedere experiența mea cu reparația. O verificare diagnostică adecvată și o service a uleiului de transmisie nu ar trebui să coste nici pe departe atât de mult. Cu siguranță merită să obțineți o a doua opinie, mai ales că acum cunoașteți probabilele cauze, fie niveluri scăzute de lichid, fie probleme ale senzorului. Cheia a fost detectarea timpurie a acestor probleme de transmisie înainte ca acestea să poată provoca daune mai grave componentelor cutiei de viteze. Când nivelurile de ulei ale transmisiei sunt incorecte, se poate escalada rapid de la probleme minore de schimbare a vitezelor la defecțiuni mecanice majore.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru informațiile utile. După ce am verificat mai multe service-uri, am reușit în sfârșit să primesc un diagnostic corect și să repar mașina. Nota totală de reparație a fost de 450 €, mult mai bine decât estimarea inițială de 1200 €. Mecanicul a găsit un senzor defect de temperatură a uleiului de transmisie și o mică scurgere în conducta răcitorului de transmisie, exact cum s-a menționat. Au înlocuit ambele piese, au făcut o spălare completă a lichidului de transmisie și au instalat un filtru nou. Zgomotul de frecare și schimbarea greoaie a vitezelor au încetat complet după reparație. Conduc de două săptămâni fără niciun martor de avertizare sau activare a modului de urgență. Transmisia funcționează din nou fără probleme, la fel ca atunci când mașina era nouă. Mă bucur foarte mult că am cerut o a doua opinie în loc să plătesc acea primă ofertă scumpă. Service-ul mi-a arătat și piesele vechi care scurgeseră și mi-a explicat cum nivelurile scăzute de ulei de transmisie pot provoca probleme majore la aceste transmisii moderne. Am învățat cu siguranță să iau în serios aceste probleme de transmisie și să le verific din timp, înainte de a se produce daune majore.

(Tradus din Engleză)